Ford Mustang Mach-E

L’avenir comme avant ou les retombées pour les voitures électriques ?

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UNE EXPÉRIENCE QUI PERD DE SA VALEUR – De nombreuses marques de voitures ont plus d’un siècle d’existence, et leur expérience est tangible : véhicules bien construits, moteurs silencieux et propres, fiabilité moyenne. Derrière ces produits, il y a beaucoup d’argent, nécessaire pour les usines, les centres de recherche et beaucoup de travail qualifié, car une voiture n’est pas un smartphone qui tient dans votre poche ou votre sac à main : les véhicules sont sur la route, soumis à des événements climatiques, des vibrations et des températures extrêmes. Le site changement de paradigme électrique Cependant, il existe un risque que ces précieuses traditions, en particulier celles associées aux moteurs, soient rapidement dévaluées, une menace qui affecte non seulement les bénéfices à court terme mais aussi l’existence même de ces marques. Que faire pour attirer des capitaux dans une entreprise que l’on voit péricliter alors que celle qui la remplacera est encore, à quelques exceptions près, minoritaire ?

MARQUES DE FLANCS – Les analystes pensent que cette dilemme est très important pour les fabricants et les fournisseurs de composantscertains d’entre eux l’ont abordé (ou l’aborderont) en créant des unités commerciales distinctes pour les véhicules électriques et conventionnels, en transférant les activités liées aux moteurs à combustion interne dans les services de l’entreprise. sociétés distinctes ou la création de nouvelles marques pour les voitures alimentées par batterie. Les vicissitudes des fabricants tels que Tesla e Rivian (lire plus ici comment Rivian en est arrivé à valoir 27 milliards sans avoir jamais livré une voiture), qui s’est avéré être un authentique aimants d’investissement des marchés boursiers, a mis les fabricants traditionnels sur la sellette, alors que leurs prix sont restés stagnants. En conséquence Polestarune marque de voitures électriques issue de Volvo Cars (propriété de Geely), sera cotée en bourse. Le site Renault envisage de créer une division distincte pour ses véhicules électriques, qui pourraient même être cotés séparément (ici les nouvelles). Mouvement similaire pour le Fordqui séparera l’entreprise du modèle et (pour…

Source : www.alvolante.it

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