Volkswagen enregistre une baisse significative des prix de sa voiture électrique, la ID.3, sur le marché chinois pour faire face à une concurrence croissante, tout en connaissant un grand succès en Europe.
Servons-nous de cette occasion pour analyser le marché de la voiture électrique en Chine et en Europe.
Une baisse de prix historique pour la ID.3 en Chine
Volkswagen Chine a drastiquement réduit le prix de sa citadine électrique, la ID.3. Pour une période limitée, les acheteurs peuvent profiter d’un prix d’achat « historiquement bas » à ¥125,900 ($17,434), ce qui signifie que la ID.3 coûte désormais environ la moitié du prix en Chine par rapport à l’Europe.
La concurrence intensifiée explique les réductions de prix
On suppose que la concurrence croissante est la raison principale de ces baisses de prix à court terme. Volkswagen Chine a vu graduellement son marché des véhicules électriques (VE) s’amoindrir ces dernières années face aux marques chinoises BYD et Tesla, les deux marques de VE les plus populaires en Chine. Aujourd’hui, Volkswagen ne représente que trois pour cent de toutes les ventes de VE en Chine, tandis que BYD et Tesla comptent respectivement pour 24% et 9% de part de marché. Même si la ID.3 est désormais nettement moins chère que la Tesla Model 3, elle est encore un peu plus chère que la BYD Dolphin, de plus en plus populaire, qui se vend à un peu plus de $16,000 en Chine. Cette dernière, similaire en taille à la ID.3, a une autonomie de 210 miles WLTP et vient d’être lancée en Europe.
La ID.3 fait face à une très bonne dynamique en Europe
Si les choses sont incertaines en Chine, les véhicules électriques de Volkswagen ont le vent en poupe en Europe. Grâce à la résolution de problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement, les ventes de la ID.3 et de la ID.4 ont sensiblement augmenté. La demande pour la ID. Buzz est également importante, avec des délais d’attente de 12 à 18 mois. La ID. Buzz sera lancée aux Etats-Unis l’année prochaine, bien qu’en version longue uniquement.
Source : insideevs.com