La Tesla Model Y à 249 €/mois, vraiment une bonne affaire ? Nous décryptons cette offre alléchante

Sur son site, Tesla annonce la Model Y à partir de 249 €/mois en Location avec Option d’Achat (LOA). Une offre attrayante pour un véhicule électrique très convoité. Mais est-ce aussi avantageux qu’il y paraît ? Décortiquons les chiffres pour mettre en lumière les subtilités et coûts cachés que l’offre ne révèle pas immédiatement.

Les chiffres en détail : ce que l’offre promet

– Prix catalogue du véhicule : 44 990 € TTC
– Premier loyer majoré : 9 780 € (à payer dès la signature)
– Loyers mensuels : 249 €/mois pendant 35 mois
– Durée du contrat : 36 mois (3 ans)
– Kilométrage annuel : 10 000 km
– Option d’achat au terme du contrat : 31 493 €

Bonus écologique de 4 000 € : Si le client est éligible, ce montant viendra en déduction du premier loyer majoré.

Calculons le vrai coût

Voyons maintenant le montant total que devra débourser un client tout au long du contrat de LOA s’il choisit d’acheter la voiture à la fin des 36 mois.

1. Premier loyer majoré :
   • 9 780 €
   • Si éligible au bonus écologique : 9 780 € – 4 000 € = 5 780 €
2. Loyers mensuels :
   • 249 € x 35 mois = 8 715 €
3. Option d’achat à la fin du contrat :
   • 31 493 €

Total avec achat :

• 5 780 € (après bonus) + 8 715 € + 31 493 € = 45 988 €
  Cela représente 45 988 € au lieu du prix catalogue de 44 990 €. Le coût final dépasse légèrement le prix du véhicule, ce qui est logique puisque la LOA inclut des frais financiers.

Quels sont les coûts cachés ?

1. Assurances et frais additionnels

L’exemple présenté par Tesla est « hors assurances et prestations facultatives ». Une assurance spécifique pour une LOA est souvent nécessaire et peut coûter 30 à 50 € par mois supplémentaires.

2. Kilométrage limité

Le contrat est limité à 10 000 km par an. Si vous dépassez ce seuil, des pénalités s’appliquent (environ 0,10 à 0,20 €/km excédentaire). Pour les conducteurs parcourant de longues distances, cela peut vite faire grimper la facture.

3. Dépôt initial important

Même avec le bonus écologique, le premier loyer reste élevé : 5 780 € à verser immédiatement. Cela peut être un frein pour de nombreux acheteurs, notamment ceux qui recherchent un plan de financement plus flexible.

4. Éventuels frais de restitution

Si le client ne souhaite pas acheter le véhicule à la fin du contrat, des frais de remise en état peuvent s’appliquer, surtout si le véhicule présente des dommages ou des traces d’usure.

Faisons la comparaison avec un achat classique

À titre de comparaison, si un client finance la Model Y via un crédit classique (au taux moyen de 3 % sur 60 mois), il paiera environ 810 €/mois sans apport. Cela semble élevé, mais le client devient propriétaire dès le départ et évite les contraintes de la LOA (kilométrage limité, frais de restitution).

L’offre à 249 €/mois, un coup marketing efficace, mais…

Sur le papier, 249 €/mois semble séduisant, mais ce chiffre ne reflète pas la réalité complète de l’engagement financier. En effet :

• Premier versement important : 5 780 € minimum.
• Option d’achat coûteuse : 31 493 € à la fin du contrat.
• Coût total légèrement supérieur au prix catalogue si l’on choisit d’acheter.

Une offre qui est donc à considérer avec discernement

L’offre de Tesla Model Y à 249 €/mois en LOA est attractive, mais elle cache des coûts significatifs. Elle s’adresse à un profil spécifique de conducteur : faible kilométrage annuel, capable de verser un apport initial conséquent, et incertain sur l’achat à long terme.

Avant de vous engager, il est essentiel de comparer les options : LOA, crédit classique ou achat comptant. N’oubliez pas que « un crédit vous engage et doit être remboursé ». Faites vos calculs avec soin pour éviter les mauvaises surprises.

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