La production d’Ola dépasse les 1 000 scooters électriques par jour, ouvrant bientôt plus de commandes
Malgré des retards initiaux, Ola a considérablement augmenté la production de ses scooters électriques intelligents à grande vitesse. Maintenant, la société indienne annonce qu’elle ouvrira bientôt une nouvelle fenêtre de paiement pour compléter davantage de commandes de ses scooters électriques Ola S1 et S1 Pro.
Ces scooters ont fait des vagues dans l’industrie pour leur combinaison de hautes performances et de prix bas.
La confirmation du PDG que les scooters se dirigeraient vers le marché d’exportation cette année a également alimenté l’anticipation internationale.
Les scooters électriques d’Ola offrent une vitesse maximale de 115 km/h (71 mph) tout en commençant à un prix abordable de 99 999 INR (environ 1 350 USD).
Ola avait initialement prévu de livrer les premiers scooters il y a plusieurs mois, mais les livraisons n’ont commencé qu’en décembre après des retards de production.
Les taux de production semblaient cependant avoir grimpé en flèche, car la société affichait un rythme quotidien de près de 1 000 scooters au début de l’année.
Les scooters sont produits dans une méga-usine connue sous le nom de Ola Futurefactory. Il a une capacité prévue de 2 millions de scooters électriques par an, soit environ 5 500 par jour.
Les plans incluent l’expansion de la capacité de production de l’usine entièrement dirigée par des femmes à plus de 10 millions de scooters électriques par an.
Maintenant que la production semble s’accélérer, Ola a annoncé son intention d’ouvrir une nouvelle fenêtre de paiement.
Les titulaires de réservation qui ont déposé 20 000 INR (environ 270 USD) pourront effectuer un paiement final à partir du 21 janvier. Le PDG Bhavish Aggarwal a confirmé que ces livraisons auraient lieu en janvier et février.
La prise d’Electrek
C’est formidable de voir les chiffres de production d’Ola augmenter si rapidement.
Ils ont certainement eu des difficultés de croissance au début, mais ils partent en grande partie de zéro. Eh bien, presque à partir de zéro. Et cela signifie qu’il y avait forcément des problèmes à résoudre dans le processus de production.
Mais les photos de…
Malgré des retards initiaux, Ola a considérablement augmenté la production de ses scooters électriques intelligents à grande vitesse. Maintenant, la société indienne annonce qu’elle ouvrira bientôt une nouvelle fenêtre de paiement pour compléter davantage de commandes de ses scooters électriques Ola S1 et S1 Pro.
Ces scooters ont fait des vagues dans l’industrie pour leur combinaison de hautes performances et de prix bas.
La confirmation du PDG que les scooters se dirigeraient vers le marché d’exportation cette année a également alimenté l’anticipation internationale.
Les scooters électriques d’Ola offrent une vitesse maximale de 115 km/h (71 mph) tout en commençant à un prix abordable de 99 999 INR (environ 1 350 USD).
Ola avait initialement prévu de livrer les premiers scooters il y a plusieurs mois, mais les livraisons n’ont commencé qu’en décembre après des retards de production.
Les taux de production semblaient cependant avoir grimpé en flèche, car la société affichait un rythme quotidien de près de 1 000 scooters au début de l’année.
Les scooters sont produits dans une méga-usine connue sous le nom de Ola Futurefactory. Il a une capacité prévue de 2 millions de scooters électriques par an, soit environ 5 500 par jour.
Les plans incluent l’expansion de la capacité de production de l’usine entièrement dirigée par des femmes à plus de 10 millions de scooters électriques par an.
Maintenant que la production semble s’accélérer, Ola a annoncé son intention d’ouvrir une nouvelle fenêtre de paiement.
Les titulaires de réservation qui ont déposé 20 000 INR (environ 270 USD) pourront effectuer un paiement final à partir du 21 janvier. Le PDG Bhavish Aggarwal a confirmé que ces livraisons auraient lieu en janvier et février.
La prise d’Electrek
C’est formidable de voir les chiffres de production d’Ola augmenter si rapidement.
Ils ont certainement eu des difficultés de croissance au début, mais ils partent en grande partie de zéro. Eh bien, presque à partir de zéro. Et cela signifie qu’il y avait forcément des problèmes à résoudre dans le processus de production.
Mais les photos de…
Source : electrek.co
Sur le même sujet:
Tesla obtient un nouveau voisin alors que le syndicat allemand IG Metall construit un bureau près de Giga Berlin
Lucid Air : Green Car rapporte la meilleure voiture à acheter en 2022
Une plus grande responsabilité réglementaire en matière de réduction des émissions de carbone devrait-elle incomber aux compagnies pétrolières ?
Combien coûte le crossover électrique le moins cher ?
Indigo s’apprête à lancer des véhicules électriques de covoiturage et de livraison au CES
Norvège : 13 803 nouvelles voitures électriques en décembre
Heniff Transportation commande dix camions électriques à Nikola
La poste vend StreetScooter à Odin Automotive
Le Danemark veut des vols intérieurs sans énergie fossile d’ici 2030
Les robots humanoïdes Tesla pourraient remplacer vos amis
