La marque Zeekr détenue par Geely jette son dévolu sur l’Amérique du Nord
Vous connaissez Geely comme l’argent chinois derrière Volvo, Polestar et Lotus – mais ils sont beaucoup plus gros que cela. Geely a sa propre marque, soutient un renouveau de la Smart électrique et a récemment investi des milliards dans la société mère de Mercedes, Daimler, pour devenir l’un des principaux actionnaires. En d’autres termes, Geely est synonyme d’affaires et le PDG de leur nouvelle marque de véhicules électriques haut de gamme, Zeekr, a les yeux rivés sur l’Amérique.
La Zeekr 001 est la première voiture de série à être construite sur la plate-forme modulaire EV de Geely Sustainable Experience Architecture (SEA). En plus de soutenir la prochaine génération de véhicules électriques de Geely (y compris le prochain SUV Lotus Type 132 dont le lancement est prévu plus tard cette année), la plate-forme SEA sera proposée à d’autres constructeurs automobiles. Ainsi, le Zeekr a beaucoup à faire.
Cela dit, Geely n’est probablement pas trop inquiet. Le Zeekr est une machine impressionnante. Sa batterie CATL de 100 kWh promet 712 km (un peu plus de 440 miles) d’autonomie, un sprint de 0 à 60 mph en moins de quatre secondes et une vitesse de pointe à régulation électronique de 200 km/h (124 mph). Cependant, le taux de charge revendiqué par Zeekr est encore plus impressionnant. En chargeant à 360 kW, les conducteurs Zeekr peuvent ajouter 120 km (75 miles) d’autonomie en seulement cinq minutes.
Et, s’il est vrai que la beauté est aux yeux du spectateur, je pense qu’il est clair que le Zeekr est construit selon un niveau de finition élevé, avec des surfaces et des interfaces modernes à l’extérieur et à l’intérieur. La liste des fonctionnalités de luxe est également longue et comprend un air à l’écoute de Lotus. système de suspension ride, portes sans cadre, phares et feux arrière à LED, un affichage tête haute couleur (HUD) de 14,7 pouces, un tableau de bord entièrement numérique de 8,8 pouces, un écran tactile central de 15,4 pouces, une sellerie en cuir Nappa (au moins en Chine) et un Yamaha- système de son sourcé pour les audiophiles.
C’est super chic.
Où Zeekr va-t-il d’ici ?
Geely a de grands projets pour Zeekr et s’attend à ce que la marque contribue quelque 650 000 unités à ses ventes annuelles chaque année d’ici 2025. Il peut sembler évident que Zeekr devra lancer de nouveaux modèles et étendre ses opérations sur des marchés hors de Chine pour atteindre ces objectifs. donc le déménagement en Amérique a du sens. Zeekr ne le nie même pas. « L’Amérique du Nord fait partie de notre plan pour la prochaine étape », a déclaré à Bloomberg An Conghui, PDG de la marque Zeekr. « Cela arrivera après 2022. »
Cette partie est évidente, alors. Ce qui n’est peut-être pas évident, c’est la forme que pourrait prendre un Zeekr sur le marché américain. Et, bien sûr, cela pourrait être un Zeekr 002 axé sur le volume ou quelque chose du genre, mais je pense que nous avons déjà…
Vous connaissez Geely comme l’argent chinois derrière Volvo, Polestar et Lotus – mais ils sont beaucoup plus gros que cela. Geely a sa propre marque, soutient un renouveau de la Smart électrique et a récemment investi des milliards dans la société mère de Mercedes, Daimler, pour devenir l’un des principaux actionnaires. En d’autres termes, Geely est synonyme d’affaires et le PDG de leur nouvelle marque de véhicules électriques haut de gamme, Zeekr, a les yeux rivés sur l’Amérique.
La Zeekr 001 est la première voiture de série à être construite sur la plate-forme modulaire EV de Geely Sustainable Experience Architecture (SEA). En plus de soutenir la prochaine génération de véhicules électriques de Geely (y compris le prochain SUV Lotus Type 132 dont le lancement est prévu plus tard cette année), la plate-forme SEA sera proposée à d’autres constructeurs automobiles. Ainsi, le Zeekr a beaucoup à faire.
Cela dit, Geely n’est probablement pas trop inquiet. Le Zeekr est une machine impressionnante. Sa batterie CATL de 100 kWh promet 712 km (un peu plus de 440 miles) d’autonomie, un sprint de 0 à 60 mph en moins de quatre secondes et une vitesse de pointe à régulation électronique de 200 km/h (124 mph). Cependant, le taux de charge revendiqué par Zeekr est encore plus impressionnant. En chargeant à 360 kW, les conducteurs Zeekr peuvent ajouter 120 km (75 miles) d’autonomie en seulement cinq minutes.
Et, s’il est vrai que la beauté est aux yeux du spectateur, je pense qu’il est clair que le Zeekr est construit selon un niveau de finition élevé, avec des surfaces et des interfaces modernes à l’extérieur et à l’intérieur. La liste des fonctionnalités de luxe est également longue et comprend un air à l’écoute de Lotus. système de suspension ride, portes sans cadre, phares et feux arrière à LED, un affichage tête haute couleur (HUD) de 14,7 pouces, un tableau de bord entièrement numérique de 8,8 pouces, un écran tactile central de 15,4 pouces, une sellerie en cuir Nappa (au moins en Chine) et un Yamaha- système de son sourcé pour les audiophiles.
C’est super chic.
Où Zeekr va-t-il d’ici ?
Geely a de grands projets pour Zeekr et s’attend à ce que la marque contribue quelque 650 000 unités à ses ventes annuelles chaque année d’ici 2025. Il peut sembler évident que Zeekr devra lancer de nouveaux modèles et étendre ses opérations sur des marchés hors de Chine pour atteindre ces objectifs. donc le déménagement en Amérique a du sens. Zeekr ne le nie même pas. « L’Amérique du Nord fait partie de notre plan pour la prochaine étape », a déclaré à Bloomberg An Conghui, PDG de la marque Zeekr. « Cela arrivera après 2022. »
Cette partie est évidente, alors. Ce qui n’est peut-être pas évident, c’est la forme que pourrait prendre un Zeekr sur le marché américain. Et, bien sûr, cela pourrait être un Zeekr 002 axé sur le volume ou quelque chose du genre, mais je pense que nous avons déjà…
Source : electrek.co
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