La législation sur les véhicules électriques (VE) est en constante évolution dans le monde entier.

La Californie, qui est un leader mondial en matière de réglementation environnementale, a récemment présenté une nouvelle loi qui pourrait changer la donne pour les VE dans cet État. Cette loi imposerait un changement majeur à tous les nouveaux modèles de VE vendus dans l’État à partir de 2027.

Mise en place obligatoire de la capacité de charge bidirectionnelle

La proposition de loi, connue sous le nom de SB 233, exige la mise en place obligatoire de la capacité de charge bidirectionnelle (appelée aussi V2L pour Vehicle to Load) pour tous les nouveaux modèles de VE vendus dans l’État à partir de 2027. Cette capacité permettrait de recharger le véhicule à partir de la batterie du réseau électrique lorsque cela est nécessaire, mais elle permet également à l’utilisateur de renvoyer l’énergie stockée dans la batterie du véhicule vers le réseau électrique lorsque cela est nécessaire.

Cela signifie que les VE pourraient devenir une source d’énergie mobile pour l’ensemble du réseau électrique, réduisant ainsi les besoins en énergie supplémentaire pour les heures de pointe et les pannes de courant. Cette proposition est soutenue par le sénateur Bob Wieckowski, qui prévoit que la mise en place de cette capacité de charge bidirectionnelle créera une solution de stockage d’énergie mobile à grande échelle qui serait bénéfique pour la transition vers une économie plus verte en Californie.

Vers des véhicules électriques plus polyvalents

Le projet de loi a été initialement présenté au Comité de l’énergie du Sénat de Californie, où il a été adopté. Le SB 233 doit maintenant être examiné par le Comité des transports du Sénat le 25 avril pour un essai plus approfondi. Si elle est adoptée, cette loi imposera un changement significatif pour les VE en Californie, les rendant plus polyvalents que jamais.

Cette proposition de loi sur la capacité de charge bidirectionnelle pour les véhicules électriques est une étape importante pour l’État de Californie dans sa transition vers une économie plus verte. Elle changer la donne pour les VE dans l’État et pourrait créer une solution de stockage d’énergie mobile à grande échelle, contribuant ainsi à réduire les besoins en énergie supplémentaire pour les heures de pointe et les pannes de courant.

Source : www.greencarreports.com

Sur le même sujet:

La Californie investit 2,9 milliards de dollars pour doubler le nombre de chargeurs de voitures électriques d’ici 2025 Aptera : nouveau design et lancement de production imminent pour la voiture solaire à 3 roues Union Pacific devient le premier client de camionnage entièrement autonome de TuSimple, déplaçant le fret entre le rail et le premier/dernier kilomètre sans chauffeur Tesla se fait voler tous ses câbles Supercharger dans une toute nouvelle station CATL continue de régner en tant que plus grand fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques pour une cinquième année consécutive SpaceX et la NASA enquêtent sur le «décalage» du parachute lors de la dernière récupération de Dragon La recharge des voitures électriques, retour aux sources | myelectriccar.co.uk Aptera : mon opinion sur ce VÉ pouvant rouler à l’énergie solaire tout en bénéficiant d’une autonomie allant jusqu’à 1 600 km Le patron de Seat : « Les modèles Cupra ne doivent pas plaire à tout le monde ». Le BYD Tang semble particulièrement spacieux mais doit encore faire ses preuves.