C’est en tout début d’année que le réseau de bornes de recharge Ionity a ouvert sa 400ème station. Il aura donc eu un an de retard, puisqu’à l’origine, cet objectif des 400 stations avait été programmé pour la fin de 2020.

On mettra cela au passif de la pandémie. Maintenant, c’était l’occasion de faire le point pour le plus grand réseau indépendant de borne hyper rapide (350 kW), et c’est ce qu’a fait Michael Hajesch, le patron de Ionity, dans une interview au monde, le grand quotidien anglais.

Il y évoque les difficultés administratives pour implanter des stations dans les différentes régions allemandes (chaque région ayant ses spécificités), ensuite le projet du gouvernement allemand de plafonner le prix du kWh, et surtout l’idée suivante : « On va aussi de plus en plus aller en direction des villes ». C’est à dire que Ionity, don’t presque toutes les stations aujourd’hui sont sur de grands axes, va…

Source : www.moteurnature.com

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