Quel camion électrique a été suspendu pour une durée indéterminée cette semaine, et lequel aurait été retardé ?

Et pourquoi le passage aux véhicules électriques pourrait-il entraîner la fin des berlines à trois caisses ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers – ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 14 janvier 2022.

N’attendez pas les véhicules électriques Toyota équipés de batteries à semi-conducteurs. Le scientifique en chef du constructeur automobile a confirmé dans une interview la semaine dernière qu’un hybride Toyota sera le premier à bénéficier de la technologie à semi-conducteurs d’ici 2025 – et il semble que ce pourrait être la Prius.

Mode de piste à carreaux Tesla Model S

Tesla a dévoilé un mode piste pour la Model S Plaid. Avec une vectorisation du couple, un refroidissement amélioré et des réglages de suspension plus agressifs – y compris un freinage plus régénératif des moteurs à la place – cela devrait éviter le problème de surchauffe des freins que certains testeurs ont trouvé.

Cette semaine, nous avons également rassemblé et digéré certaines des grandes tendances à l’horizon 2022. Les concessionnaires ont gagné plus d’argent par transaction en 2021 que n’importe quelle année récente, dans un contexte de pénurie et de forte demande. Avec ces mêmes contraintes appliquées aux modèles électriques chauds comme le Ford F-150 Lightning et d’autres, les lois sur les franchises des États entravent-elles l’adoption des véhicules électriques ? Les berlines traditionnelles à trois caisses pourraient appartenir au passé à l’ère électrique, car les conceptions kammback plus courbées permettent une meilleure aérodynamique et une plus grande autonomie. Et les géants de la livraison comme FedEx et Amazon font un effort supplémentaire pour éliminer le « cercle de la honte » laissé par les arrêts répétés des camions diesel dans les quartiers – c’est pourquoi les camionnettes de livraison électriques du dernier kilomètre sont si demandées, avec des bénéfices à réaliser dans le services qui les soutiennent.

Premiers fourgons BrightDrop EV600 livrés à FedEx

Volkswagen a ajouté plus à son SUV électrique ID.4 pour sa deuxième année modèle. La VW ID.4 2022 bénéficie d’une plus grande autonomie – les cotes EPA exactes à déterminer – ainsi que d’une charge rapide plus rapide, d’une capacité Plug and Charge et d’une fonction de maintien automatique. Bien qu’une partie de cela provienne d’une mise à jour en direct.

Et la Nissan Leaf reste dans les parages. Avec la baisse de prix accordée à la Nissan Leaf l’année dernière, elle coexistera avec le multisegment Ariya sur les lots des concessionnaires. Bien que la poursuite du crédit d’impôt pour les véhicules électriques puisse jouer un rôle dans la durée de l’heureuse coexistence.

Nissan Ariya 2023

Suivant de près les hausses de prix accordées aux nouveaux modèles Tesla, les prix des Tesla d’occasion ont grimpé en flèche en 2021.

Le plus ambitieux parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux, Volkswagen, a annoncé qu’il avait effectivement doublé le nombre de véhicules électriques qu’il livrait dans le monde en…

Quel camion électrique a été suspendu pour une durée indéterminée cette semaine, et lequel aurait été retardé ?

Et pourquoi le passage aux véhicules électriques pourrait-il entraîner la fin des berlines à trois caisses ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers – ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 14 janvier 2022.

N’attendez pas les véhicules électriques Toyota équipés de batteries à semi-conducteurs. Le scientifique en chef du constructeur automobile a confirmé dans une interview la semaine dernière qu’un hybride Toyota sera le premier à bénéficier de la technologie à semi-conducteurs d’ici 2025 – et il semble que ce pourrait être la Prius.

Mode de piste à carreaux Tesla Model S

Tesla a dévoilé un mode piste pour la Model S Plaid. Avec une vectorisation du couple, un refroidissement amélioré et des réglages de suspension plus agressifs – y compris un freinage plus régénératif des moteurs à la place – cela devrait éviter le problème de surchauffe des freins que certains testeurs ont trouvé.

Cette semaine, nous avons également rassemblé et digéré certaines des grandes tendances à l’horizon 2022. Les concessionnaires ont gagné plus d’argent par transaction en 2021 que n’importe quelle année récente, dans un contexte de pénurie et de forte demande. Avec ces mêmes contraintes appliquées aux modèles électriques chauds comme le Ford F-150 Lightning et d’autres, les lois sur les franchises des États entravent-elles l’adoption des véhicules électriques ? Les berlines traditionnelles à trois caisses pourraient appartenir au passé à l’ère électrique, car les conceptions kammback plus courbées permettent une meilleure aérodynamique et une plus grande autonomie. Et les géants de la livraison comme FedEx et Amazon font un effort supplémentaire pour éliminer le « cercle de la honte » laissé par les arrêts répétés des camions diesel dans les quartiers – c’est pourquoi les camionnettes de livraison électriques du dernier kilomètre sont si demandées, avec des bénéfices à réaliser dans le services qui les soutiennent.

Premiers fourgons BrightDrop EV600 livrés à FedEx

Volkswagen a ajouté plus à son SUV électrique ID.4 pour sa deuxième année modèle. La VW ID.4 2022 bénéficie d’une plus grande autonomie – les cotes EPA exactes à déterminer – ainsi que d’une charge rapide plus rapide, d’une capacité Plug and Charge et d’une fonction de maintien automatique. Bien qu’une partie de cela provienne d’une mise à jour en direct.

Et la Nissan Leaf reste dans les parages. Avec la baisse de prix accordée à la Nissan Leaf l’année dernière, elle coexistera avec le multisegment Ariya sur les lots des concessionnaires. Bien que la poursuite du crédit d’impôt pour les véhicules électriques puisse jouer un rôle dans la durée de l’heureuse coexistence.

Nissan Ariya 2023

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