Le trajet avec la caravane s’est bien passé pour le C40, comme vous avez pu le constater. Malheureusement, la Volvo C40 présente de temps en temps un comportement étrange, sur lequel nous ne pouvons pas immédiatement mettre le doigt.

La régénération pourrait être meilleure

Une voiture électrique génère de l’énergie au moment où le moteur électrique ne fournit pas de puissance. Sur certaines voitures, vous pouvez varier le degré de récupération d’énergie : en roue libre, c’est-à-dire sans récupération d’énergie, en cas de freinage sensible ou en cas de freinage vigoureux. Plus un VE  » ralentit le moteur  » dans les situations où aucune puissance n’est requise, plus l’énergie retourne dans la batterie.

Quoi qu’il en soit, nous le savons maintenant. Ce phénomène garantit que le freinage ne se contente pas de gaspiller de la vitesse, mais transforme l’inutilité du freinage en une autonomie supplémentaire.

Le Volvo C40 Recharge dispose de deux modes de régénération, marche et arrêt. Un mode supplémentaire en soi aurait été de mise. Non pas parce que cela nous manque vraiment, mais ne serait-ce que parce que la concurrence offre souvent plus de modes également.

Imparfait

Jusqu’à présent, nous avons parcouru tous les kilomètres du test d’endurance avec le système activé. Mais cela m’a paru un peu étrange à plusieurs reprises au cours des deux dernières semaines. Il…