Alors que la voiture électrique prend de plus en plus de place dans nos villes, nous avons fait le choix de vous partager un petit état des lieux des constructeurs. En effet, chacun d’entre eux propose désormais une ou plusieurs voitures 100% électriques dans leur catalogue ! En prenant un peu de recul, on s’aperçoit que le marché a bien changé… et qu’il risque encore de l’être dans les prochaines années.

Pourquoi proposer une voiture électrique dans le catalogue d’une marque ?

Que ce soit Renault avec sa Zoé ou sa Mégane, Dacia avec sa Spring, Ford avec sa Mustang Mach-E (premier SUV 100% électrique) ou encore Mercedes avec la Mercedes EQ, nous remarquons donc que les voitures électriques arrivent de plus en plus en concession. Les constructeurs ont bien compris l’enjeu du passage à l’électrique : les consommateurs se tournent de plus en plus vers ces modèles. Outre le fait qu’elles réduisent fortement les émissions de CO2, ces voitures s’avèrent également économiques en consommation. En effet, même si les prix de l’électricité augmentent chaque année, cela reste rentable avec un coût au km bien inférieur au thermique. Enfin, nous ne pouvons pas occulter le fait que la voiture thermique ne sera plus autorisée à la vente à l’horizon 2035. Ainsi, les constructeurs sont dans l’obligation de passer progressivement leur catalogue vers ce type de moteur.

Quelles sont les grandes marques automobiles sans voiture électrique ?

Bien évidemment, les premières marques de voitures nous venant à l’esprit sont celles de la haute performance. De ce fait, Lamborghini ne souhaite pas se tourner vers l’électrique pour l’instant (mis à part un concept présenté en août 2023), contrairement à Ferrari qui a entamé le processus avec l’arrivée des premiers modèles avant 2030. Autre secteur, les voitures de luxe avec Land Rover qui reste, pour le moment, à l’hybride ou à l’E85.

Toutefois, notre attention se porte vers les marques japonaises. En effet, au moment où nous écrivons ces mots, elles sont nombreuses à ne pas avoir réellement franchi le pas. Par exemple, Toyota n’a pas encore de modèle électrique sur le marché hormis le bZ4X proposé à partir de 58 000 €(croyant plus à l’hybridation), même si la marque a présenté une gamme de quinze modèles électriques. Du côté de Mitsubishi, l’intégration au groupe Renault va aider à passer à l’électrique. Enfin, Suzuki a présenté, début 2023, sa première voiture entièrement électrique. Ici, on ne parle pas de citadine, mais d’un SUV électrisé nommé eVX. Bref, il ne reste plus que quelques années pour passer au tout électrique pour chacune de ces marques.

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