La demande du VDA est claire : l’industrie propose désormais des voitures électriques, mais pour les 15 millions de voitures électriques souhaitées par le gouvernement fédéral, une expansion massive des bornes de recharge est nécessaire. Mais comment cela évolue-t-il ? La BDEW et le National Control Center ont partagé des idées et des impulsions lors de notre conférence en ligne. Il y avait aussi une classification juridique.

Lors du premier panel de la 16e édition de « LIVE » sous la devise « Quo vadis electromobility 2022 », Daniela Kluckert, secrétaire d’État parlementaire au ministère des Transports et première responsable des infrastructures de recharge de tous les temps, et la présidente de la VDA Hildegard Müller ont convenu dans la politique discussion expansion significative de l’infrastructure pour les véhicules électriques. Müller a évoqué les 2 000 nouveaux points de recharge qui devraient être installés chaque semaine – en…