Bp Pulse, l’unité d’infrastructure de charge du leader mondial du pétrole, s’associe à Hertz pour construire un réseau de chargeurs rapides de VE dans des endroits très demandés comme les aéroports. Le projet vise à accélérer l’adoption des VE en fournissant des solutions de recharge là où elles sont le plus nécessaires.

En septembre, Hertz et Bp ont signé un protocole d’accord (MOU) pour développer un réseau national de recharge de VE. Les plans prévoient d’utiliser Bp Pulse, la division de recharge de VE du géant pétrolier, pour diriger le déploiement.

Dans le cadre de ce partenariat, Bp Pulse gère l’infrastructure de recharge des VE de Hertz, en fournissant son logiciel Omega pour afficher des données en temps réel telles que la consommation d’énergie, les prix, etc.

Disposer de solutions de recharge est logique, car Hertz développe rapidement sa flotte de VE à émission zéro. Elle a commencé par une commande de 100 000 Tesla Model 3 l’année dernière, avant d’ajouter plus tard des options Model Y.

En avril, la société de location de voitures a déclaré qu’elle introduirait 65 000 VE Polestar dans sa flotte au cours des cinq prochaines années. Et plus récemment, Hertz a passé une commande massive de 175 000 voitures électriques GM. Grâce à ces initiatives, Hertz dispose de dizaines de milliers de VE dans 38 États américains.

Ce qui est peut-être plus important, c’est la direction que prennent ces conducteurs. Dans la plupart des cas, lorsque vous louez une voiture, vous la déposez à l’aéroport ou à proximité.

BP Pulse et Hertz étendent leur initiative de recharge de VE

Le premier site prévu du partenariat se trouve dans un établissement Hertz près de l’aéroport international de Los Angeles (LAX), servant de plaque tournante principalement pour les flottes de covoiturage et de taxis.

Une subvention de 2 millions de dollars de la California Energy Commission (CEC) financera en partie le projet près de…