Et c’est 7 !

Chez BMW, les Séries 3, 5 et 7 constituent la base du fondement de l’entreprise. Bien sûr, la Série 7 est à la traîne derrière les Séries 3 et 5 en termes de chiffres, néanmoins BMW a vendu quelque deux millions d’unités de la grande berline au cours des 45 dernières années. Cette septième génération ne fait que permettre à son succès de croître encore, ne serait-ce que parce qu’elle dispose désormais aussi d’une version tout électrique. Et avec elle, e-Drivers.com pourrait s’imposer comme le premier média automobile néerlandais.

Dans votre visage

Nous avons dû voyager un peu pour l’obtenir, jusqu’au paradis des retraités de Palm Springs, en Californie. L’endroit où la BMW i7 est susceptible de jouir d’une grande popularité. Après tout, la BMW Série 7 est une voiture destinée à l’entrepreneur un peu mûr. L’âge moyen du public acheteur en Amérique est d’environ 55 ans, tout comme en Europe.

Dans le pays de vente numéro un de la Série 7, la Chine, l’âge moyen est nettement plus bas, autour de 37 ans. Pas moins de 45 % des ventes de la Série 7 sont le fait de consommateurs chinois.

Sachant cela, vous comprenez également pourquoi la Série 7 a l’apparence qu’elle a. Dans votre visage,…