Quelle marque Polestar espère-t-elle rivaliser avec les futurs modèles ?

Une première version de quel gros camion tout-terrain électrique a été livrée ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers, ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 24 décembre 2021.

La confirmation des tailles de batterie officielles pour le pick-up électrique Ford F-150 Lightning la semaine dernière a permis de souligner que le Lightning pourrait presque correspondre au plus petit RIvian R1T en termes d’efficacité. Et le Lightning et le Hyundai Ioniq 5 sont parmi les deux premiers modèles aux spécifications américaines à offrir le potentiel de recharge EV-to-EV. Les deux modèles visent à intégrer leurs capacités bidirectionnelles dans un écosystème énergétique domestique.

Recharge de véhicule à véhicule Ford

Tesla a commencé à livrer aux acheteurs américains des berlines Model 3 alimentées par des cellules lithium fer phosphate (LFP). Tesla qui charge régulièrement à 100% est bien, voire conseillé, pour cette version.

La Tesla Model Y a obtenu une note de premier ordre de l’Insurance Institute for Highway Safety. Son prix IIHS Top Safety Pick+ n’est égalé que par le Volkswagen ID.4 et le Volvo XC40, parmi les plus petits SUV électriques.

De gauche à droite : Polestar 5, Polestar 4 et Polestar 3

Polestar, qui a gardé des liens étroits avec son cousin Volvo jusqu’à présent, vise à suivre sa propre direction dans un proche avenir, y compris ses propres moteurs électriques, batteries et architecture électrique 800 volts. De plus, il ciblera les Porsche Cayenne, Macan et Taycan, avec ses Polestar 3, 4 et 5, respectivement.

Les deux véhicules électriques de nouvelle génération de BMW, le SUV iX et le fastback i4, ont été classés pour la gamme EPA cette semaine. L’iX gagne une autonomie meilleure que prévu allant jusqu’à 324 milles, tandis que l’i4 ne franchit que 300 milles dans une version, avec sa version M50 à double moteur la plus séduisante avec des roues flashy de 22 pouces cadençant à seulement 227 milles.

2022 BMW iX xDrive50

GM a confirmé avoir fabriqué les premières versions destinées aux clients de la camionnette de livraison électrique GMC Hummer EV 2022 et BrightDrop EV600. Ils sont les premiers à être construits sur l’architecture Ultium dédiée aux véhicules électriques du constructeur automobile.

La startup américaine de véhicules électriques Canoo, qui visait autrefois un plan d’abonnement et se concentrait principalement sur la Californie dans un premier temps, a abandonné un autre plan visant à fabriquer ses versions initiales du véhicule de style de vie original aux Pays-Bas. Les premières versions viendront de l’Arkansas en 2022, dit-il,…

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La confirmation des tailles de batterie officielles pour le pick-up électrique Ford F-150 Lightning la semaine dernière a permis de souligner que le Lightning pourrait presque correspondre au plus petit RIvian R1T en termes d’efficacité. Et le Lightning et le Hyundai Ioniq 5 sont parmi les deux premiers modèles aux spécifications américaines à offrir le potentiel de recharge EV-to-EV. Les deux modèles visent à intégrer leurs capacités bidirectionnelles dans un écosystème énergétique domestique.

Recharge de véhicule à véhicule Ford

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La Tesla Model Y a obtenu une note de premier ordre de l’Insurance Institute for Highway Safety. Son prix IIHS Top Safety Pick+ n’est égalé que par le Volkswagen ID.4 et le Volvo XC40, parmi les plus petits SUV électriques.

De gauche à droite : Polestar 5, Polestar 4 et Polestar 3

Polestar, qui a gardé des liens étroits avec son cousin Volvo jusqu’à présent, vise à suivre sa propre direction dans un proche avenir, y compris ses propres moteurs électriques, batteries et architecture électrique 800 volts. De plus, il ciblera les Porsche Cayenne, Macan et Taycan, avec ses Polestar 3, 4 et 5, respectivement.

Les deux véhicules électriques de nouvelle génération de BMW, le SUV iX et le fastback i4, ont été classés pour la gamme EPA cette semaine. L’iX gagne une autonomie meilleure que prévu allant jusqu’à 324 milles, tandis que l’i4 ne franchit que 300 milles dans une version, avec sa version M50 à double moteur la plus séduisante avec des roues flashy de 22 pouces cadençant à seulement 227 milles.

2022 BMW iX xDrive50

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