Avec la Enyaq RS Race, Skoda marche-t-il dans les traces de la Hyundai Ioniq 5 N ?

Skoda dévoile l’Enyaq RS Race, un concept-car 100 % électrique qui anticipe certaines innovations des futures voitures de série.

Ce prototype, basé sur l’Enyaq Coupé RS, se distingue par un châssis modifié, une réduction de poids et l’utilisation de matériaux durables, démontrant l’ambition de la marque en matière de sport automobile électrifié.

Conception et allègement du véhicule

L’Enyaq RS Race présente des pièces en bio-composites offrant une rigidité équivalente à celle de la fibre de carbone, tout en étant plus légers. Cette conception permet de réduire 316 kg par rapport à la version de série. Le prototype a été abaissé de 70 mm et élargi de 72 mm à l’avant et de 116 mm à l’arrière, renforçant sa stabilité dans les virages.

Motorisation, une puissance somme toute « raisonnable »

Le concept conserve la motorisation de l’Enyaq Coupé RS, avec 299 ch et un couple de 460 Nm, ainsi qu’une batterie de 82 kWh. L’amélioration de la suspension, désormais réglable, et l’installation de freins carbone-céramique avec des étriers à 10 pistons à l’avant optimisent les performances, mais on regrettera que Skoda ne communique absolument rien à propos de ces dernières. Nous n’aurons donc pas les chiffres d’accélération, de reprise ni de vitesse maximum, un peu dommage pour celle qui est présentée comme une sportive…

Le design extérieur quant à lui a été revu avec l’ajout de feux assombris portant le logo de Skoda Motorsport, une calandre modifiée équipée d’une bande lumineuse LED reliant les phares, et de roues de 20 pouces avec pneus à profil bas. À l’intérieur, des sièges de course remplacent les sièges classiques pour offrir une expérience sportive immersive. Le résultat n’est pas forcément des plus heureux et fait ressembler l’engin à un mix de voiture de rallye des années 80 et la monture de Jacky Tuning.

Un laboratoire roulant pour les modèles de série

Ce projet, développé en interne depuis un an, permet à Skoda de tester des solutions technologiques dans un environnement inspiré du sport automobile. La marque indique que ce concept se rapproche en termes de maniabilité de la Fabia RS Rally2, soulignant ainsi le lien étroit entre ses activités de course et ses véhicules de série.

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