16/02/2025
Alpine prépare une voiture sportive électrique "tout public" qui pourrait faire revivre le mythe

Alpine prépare une voiture sportive électrique « tout public » qui pourrait faire revivre le mythe

Alpine A290 GTS : L’électrique sportive qui veut conquérir le grand public.

Le 30 janvier 2025, la marque Alpine, longtemps confinée à un rôle de niche avec son modèle A110, se prépare à un tournant majeur avec le lancement de l’A290 GTS. Basée sur le Renault 5, cette petite voiture sportive marque le début de la transformation d’Alpine dans l’ère de la mobilité électrique avec un total de sept BEVs prévus dans sa « Dream Garage ».

Une indépendance marquée pour la célèbre marque sportive française

Alpine s’affirme comme une marque indépendante et non comme une simple variante haut de gamme des véhicules Renault. Cela se traduit par des modifications substantielles de l’extérieur, avec des phares de jour en forme de X et une apparence de rallye renforcée par divers ajouts et une voie élargie de six centimètres. Par rapport au R5, l’A290 se distingue par une présence plus imposante et sportive sur la route.

Cette petite voiture sportive marque le début de la transformation d'Alpine dans l'ère de la mobilité électrique avec un total de sept BEVs prévus dans sa "Dream Garage".
Cette petite voiture sportive marque le début de la transformation d’Alpine dans l’ère de la mobilité électrique avec un total de sept BEVs prévus dans sa « Dream Garage ».

Intérieur : luxe et performance

À l’intérieur, l’origine Renault est plus visible, bien que l’interface et les écrans soient identiques à ceux du R5. L’intérieur mélange plastiques durs et surfaces brillantes mais est rehaussé de cuir (ou simili-cuir) dans les zones clés comme les panneaux de porte et le tableau de bord, conférant une impression de qualité surprenante. Le volant sport intègre des commandes supplémentaires pour une expérience de conduite améliorée.

Sur le même sujet :  Regardez la première Ferrari électrique aperçue lors de ses tests avant sa première présentation

Performances et infodivertissement

L’A290 ne lésine pas sur les performances avec une puissance de base de 130 kW, pouvant aller jusqu’à 160 kW pour les versions ‘GT Performance’. Alpine intègre également un système infodivertissement de pointe, fonctionnant sous Android avec des applications Google, offrant une navigation fiable et une multitude d’options de personnalisation.

Caractéristique A290 GT + GT Premium A290 GT Performance + GTS
Drive FWD FWD
Power 130 kW 160 kW
Torque 285 Nm 300 Nm
Acceleration 7.4 s 6.4 s
WLTP range 380 km 364 km
Battery 52 kWh 52 kWh
Charging capacity DC 100 kW 100 kW
Charging time DC 15-80% 30 min 30 min

Expérience de conduite : circuit et quotidien

Sur circuit, l’A290 brille par son faible poids et sa maniabilité, rappelant le comportement d’un kart. En dépit d’un système de freinage perfectible et d’une performance en ligne droite modeste au-delà de 100 km/h, elle offre une expérience engageante, particulièrement adaptée aux routes sinueuses et aux circuits.

Confort et assistance

Pour le quotidien, l’A290 propose des systèmes d’assistance performants mais simples, avec un régulateur de vitesse adaptatif et un avertisseur de sortie de voie efficaces sur autoroute. Cependant, dans les virages serrés, l’auto-assistance trouve ses limites, ce qui n’est pas nécessairement un problème pour les clients d’Alpine, qui préfèrent souvent une conduite plus engagée.

Sur le même sujet :  Regardez la première Ferrari électrique aperçue lors de ses tests avant sa première présentation

Chargement et autonomie

Malgré une batterie de 52 kWh et une capacité de chargement de 100 kW, l’autonomie réelle peut se réduire de manière significative dans un style de conduite sportif. Alpine a toutefois laissé entendre que des améliorations, comme une batterie plus grande ou une transmission intégrale, pourraient être envisageables à l’avenir.

Alpine semble prête à étendre son influence au-delà des frontières françaises avec l’A290 GTS, en combinant charme français, performances électriques et prix accessibles. Ce modèle pourrait bien permettre à Alpine de se tailler une place de choix dans le créneau des voitures sportives abordables.

Lire aussi :

Auteur/autrice

  • Jérémie Trossard

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

    Voir toutes les publications
Jérémie Trossard

Jérémie Trossard

Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

Voir tous les articles de Jérémie Trossard →

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *