La gamme Chevy Bolt subit une baisse de prix massive pour 2023, passant de 31 500 $ à 25 600 $ (avant les frais de destination de 995 $).

Cela signifie que la Chevy Bolt aura un PDSF inférieur à celui du modèle de base de la Nissan Leaf, bien que la Leaf soit toujours admissible à l’incitatif fédéral américain pour les VE, alors que la Bolt ne l’est pas.

La réduction de prix s’applique à toute la gamme de modèles, chaque finition et chaque modèle bénéficiant d’une réduction de prix similaire d’environ 6 000 $. La version améliorée de la Bolt 2LT commence à 28 800 $.

La Bolt EUV commencera à un prix de base de 27 200 $, et l’EUV Premier à 31 700 $. Chevy a ajouté une finition « Redline edition » à l’EUV (et non à l’EV), qui n’est principalement qu’un ensemble d’apparence, et qui peut être ajouté pour 495 $.

Autrement, il n’y a pas de changements significatifs dans les soubassements du véhicule par rapport au modèle 2022. Une nouvelle couleur est disponible, Radiant Red Tintcoat, moyennant un coût supplémentaire, et les concessionnaires commenceront à vendre des doublures de plancher avant et arrière.

Même en dépit des énormes réductions de prix de la Leaf depuis l’année dernière, nous pensons que cela fera de la Bolt le nouveau VE le moins cher en Amérique – si vous ignorez les crédits d’impôt fédéraux et que vous vous basez sur le PDSF. Si vous tenez compte de ces derniers, la Leaf est toujours moins chère – même si Nissan atteindra probablement son plafond de 200 000 véhicules plus tard cette année, surtout avec la séduisante Nissan Ariya qui sort (enfin) bientôt. La Bolt peut encore bénéficier d’incitations locales et nationales pour les VE dans certaines régions, alors gardez un œil sur celles-ci et vous pourrez peut-être faire une meilleure affaire.

Encore mieux, il y a un peu de minuscule chance que le gouvernement puisse adopter une extension du crédit d’impôt pour les VE avec la loi Build Back Better qui a passé la Chambre, bien que les efforts pour cela soient toujours bloqués en raison de tous les républicains du Sénat (plus Joe Manchin) bloquant cette nécessaire…