Mercedes a récemment dévoilé les EQE 43 AMG et EQE 53 AMG, ce dernier étant le modèle le plus puissant actuellement disponible, avec jusqu’à 677 chevaux et 738 livres-pied, si vous spécifiez un bloc d’alimentation en option. Mais comme la plupart des véhicules électriques, il est assez lourd et cela suffit encore pour le propulser à soixante en 3,2 secondes, un peu derrière les berlines électriques les plus rapides du marché.

Il semble également que Mercedes n’ait même pas essayé de différencier les modèles 43 et 53 prétendument spéciaux du reste de la gamme EQE. Ils ressemblent tous les deux à des EQE dotés du pack AMG Line, que vous pouvez obtenir sur n’importe quel EQE, et seuls les badges uniques sur leurs couvercles de coffre révèlent ce qu’ils sont réellement.

Il en va de même pour la plus grande berline EQS. Nous savons que Mercedes-Benz travaille sur ce qu’on appellera probablement la Mercedes-AMG EQS 63 4Matic+, une version avec encore plus de puissance et plus de différences visuelles par rapport aux modèles moins importants.

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Mais en regardant les photos d’espionnage du futur EQS, il ne semble pas que Mercedes lui donnera le traitement 63 AMG habituel. J’entends par là qu’il n’obtient pas les ailes cloquées auxquelles nous nous sommes habitués pour les véhicules avec un badge 63 AMG.

Selon certaines rumeurs, Mercedes aurait également…