Plusieurs constructeurs automobiles ont expérimenté l’équipement de véhicules électriques avec des transmissions à plusieurs vitesses, mais pratiquement aucun n’est réellement parvenu à la production. Les deux seules actuellement en vente sont la Porsche Taycan et l’Audi E-Tron GT, mais il semble que Toyota explore également la possibilité, comme l’ont révélé les brevets déposés par le constructeur automobile.

Il semble que Toyota veuille mettre en œuvre une solution qui, pour nous, ne semble pas différente de ce que vous obtenez lorsque vous convertissez un véhicule ICE en électrique, mais vous conservez la boîte de vitesses. Habituellement, ces conversions EV sont juste laissées dans une seule vitesse (troisième ou quatrième, selon les spécifications du moteur et les régimes maximum), vous n’avez donc pas besoin d’utiliser l’embrayage car vous n’avez pas réellement à changer de vitesse.

Les dessins et diagrammes de brevet de Toyota peuvent sembler un peu intimidants et compliqués à comprendre à première vue, mais c’est la version vraiment simple de ce que le constructeur semble vouloir faire. Le principe de fonctionnement du système repose sur un contrôleur spécial qui modifie le couple du moteur électrique afin de le faire ressembler davantage à une voiture à essence.

Il semble bien mentionner une véritable pédale d’embrayage sur laquelle le conducteur appuiera pour changer de vitesse en déplaçant un…