La startup de batteries Theion, basée à Berlin, a annoncé la commercialisation d’une cellule de batterie lithium-soufre pour 2023 dans le secteur de l’aérospatiale. Dès 2024, cette cellule dite « de cristal » devrait ensuite être utilisée, entre autres, dans les voitures. Pour cette phase importante, l’entreprise a engagé un nouveau CEO.

Ulrich Ehmes, vétéran des batteries, a ainsi pris la direction de l’entreprise. Selon le communiqué, Theion entend ainsi « profiter de ses décennies d’expérience dans le domaine de la fabrication de batteries pour faire évoluer la production ». Ehmes a travaillé pendant de nombreuses années chez le fabricant de batteries suisse Leclanché et est également membre du conseil consultatif industriel de trois grands clusters de recherche sur les batteries, qui se consacrent au développement des technologies de batteries.

« Je suis convaincu que chez Theion, en choisissant les bons matériaux associés à une technologie de processus adaptée à ceux-ci, nous allons porter les performances des batteries à un niveau supérieur et créer une véritable rupture », déclare Ehmes. « Avec 16 brevets, nos innovations de processus sont évolutives et permettent d’atteindre une nouvelle dimension en termes de mobilité, d’autonomie, de durée d’utilisation et de durabilité ».

Theion mise ainsi sur la commercialisation d’une technologie innovante de cathode lithium-soufre. Celle-ci devrait permettre de « tripler l’autonomie et la durée d’utilisation par rapport aux cellules lithium-ion traditionnelles ». Le soufre, disponible en grande quantité comme sous-produit de processus industriels sans exploitation minière nocive, remplace des métaux coûteux comme le nickel et le cobalt dans la cathode.

Le soufre est non seulement 99% moins cher que les matériaux de la cathode des batteries lithium-ion traditionnelles, mais il est aussi beaucoup plus facile à…