La nouvelle Tesla Model S obtient son premier remplacement de volant à fourche par un tiers, mais il y a des mises en garde – à commencer par le prix.

Lorsque Tesla a dévoilé la nouvelle Model S avec le volant papillon « joug », cela a fait polémique. Certains craignaient que la forme réelle de la roue ne soit problématique, tandis que d’autres s’inquiétaient du manque de manette d’entraînement pour choisir le mode de conduite.

Quant au premier, nous pensions que le constructeur automobile ne prendrait pas le risque de mettre sur le marché le volant à fourche controversé sans une courbe de direction non linéaire permise par un système de direction par fil – surtout en sachant que Tesla a développé un système de direction par fil. -système de fil.

Cependant, alors que Tesla a commencé à livrer la nouvelle Model S Plaid l’année dernière, nous avons été surpris de voir que la roue avait un rapport de direction normal de 14,0:1, et cela s’avère peu pratique à basse vitesse.

Le PDG Elon Musk a confirmé plus tard que Tesla travaillait effectivement sur une direction progressive, mais il faudra encore des années.

En attendant, Musk a confirmé que Tesla n’envisageait pas de proposer un volant classique en option avec ou sans tiges.

Cela crée un marché secondaire pour les remplacements de volant de direction.

Nous avons déjà signalé qu’un propriétaire de Model S Plaid avait réussi son propre remplacement à l’aide d’un volant de modèle 3, mais il n’avait pas l’intention d’offrir le produit.

Nous voyons maintenant la première entreprise à proposer un produit de remplacement de joug.

Tsportline est un fabricant d’accessoires et de tuner Tesla de longue date et propose désormais des remplacements de volant à fourche Tesla :

L’entreprise travaille à partir d’une roue à fourche ordinaire et ajoute «la meilleure structure métallique 3M et le contreplaqué de bouleau baltique» pour créer la nouvelle forme.

Maintenant, cela ne fait évidemment que « réparer » l’une des principales plaintes concernant le volant, sa forme, et non le manque de tige.

Il utilise toujours des boutons tactiles de force pour remplacer les fonctions des manettes, y compris les clignotants.

Il comporte d’autres mises en garde, comme l’absence d’airbags et la perte d’un volant chauffant si vous choisissez le forfait temps froid.

Enfin, il y a aussi le prix. À partir de 2 299 $, c’est loin d’être bon marché.

Qu’en penses-tu? Faites-nous savoir dans la section commentaire ci-dessous.

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La nouvelle Tesla Model S obtient son premier remplacement de volant à fourche par un tiers, mais il y a des mises en garde – à commencer par le prix.

Lorsque Tesla a dévoilé la nouvelle Model S avec le volant papillon « joug », cela a fait polémique. Certains craignaient que la forme réelle de la roue ne soit problématique, tandis que d’autres s’inquiétaient du manque de manette d’entraînement pour choisir le mode de conduite.

Quant au premier, nous pensions que le constructeur automobile ne prendrait pas le risque de mettre sur le marché le volant à fourche controversé sans une courbe de direction non linéaire permise par un système de direction par fil – surtout en sachant que Tesla a développé un système de direction par fil. -système de fil.

Cependant, alors que Tesla a commencé à livrer la nouvelle Model S Plaid l’année dernière, nous avons été surpris de voir que la roue avait un rapport de direction normal de 14,0:1, et cela s’avère peu pratique à basse vitesse.

Le PDG Elon Musk a confirmé plus tard que Tesla travaillait effectivement sur une direction progressive, mais il faudra encore des années.

En attendant, Musk a confirmé que Tesla n’envisageait pas de proposer un volant classique en option avec ou sans tiges.

Cela crée un marché secondaire pour les remplacements de volant de direction.

Nous avons déjà signalé qu’un propriétaire de Model S Plaid avait réussi son propre remplacement à l’aide d’un volant de modèle 3, mais il n’avait pas l’intention d’offrir le produit.

Nous voyons maintenant la première entreprise à proposer un produit de remplacement de joug.

Tsportline est un fabricant d’accessoires et de tuner Tesla de longue date et propose désormais des remplacements de volant à fourche Tesla :

L’entreprise travaille à partir d’une roue à fourche ordinaire et ajoute «la meilleure structure métallique 3M et le contreplaqué de bouleau baltique» pour créer la nouvelle forme.

Maintenant, cela ne fait évidemment que « réparer » l’une des principales plaintes concernant le volant, sa forme, et non le manque de tige.

Il utilise toujours des boutons tactiles de force pour remplacer les fonctions des manettes, y compris les clignotants.

Il comporte d’autres mises en garde, comme l’absence d’airbags et la perte d’un volant chauffant si vous choisissez le forfait temps froid.

Enfin, il y a aussi le prix. À partir de 2 299 $, c’est loin d’être bon marché.

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