21/01/2025
Tesla fera face à un jury dans le cadre du litige concernant l'accident de la Model S en 2018

Tesla fera face à un jury dans le cadre du litige concernant l’accident de la Model S en 2018

Tesla fera face à un jury dans le cadre d’un litige concernant un accident de Model S en 2018, ayant entraîné la mort de Barrett Riley et de son ami, Edgar, en Floride. Le procès pourrait être fixé en juillet.

Le 8 mai 2018, Barret Riley conduisait la Model S de son père avec son ami, Edgar, sur le siège passager. Riley a perdu le contrôle du véhicule alors qu’il roulait à 116 miles par heure. Il a percuté le mur en béton d’une maison à Fort Lauderdale, ce qui a entraîné l’embrasement de la Model S. Riley et son ami sont morts dans l’incident.

Le père de Barrett Riley, James Riley, a déposé une plainte pour responsabilité du fait des produits contre Tesla devant un tribunal fédéral de Floride, deux ans après l’accident de voiture. Selon la plainte, les batteries lithium-ion de son véhicule Model S ont « éclaté en un incendie incontrôlable et fatal » après l’accident de son fils.

Le rapport sur l’impact de Tesla 2021 indique que le nombre d’incendies est 11 fois inférieur à la moyenne américaine.

La famille Riley a fait valoir que Barrett aurait pu survivre à l’accident si la Model S n’avait pas pris feu. Le procès attribue l’incendie à une conception défectueuse de la batterie de Tesla. James Riley affirme également que Tesla a retiré un dispositif de limitation de vitesse de sa Model S, qui était conçu pour plafonner la vitesse du véhicule à 85 mph.&nbsp ;

« Nous sommes très impatients de procéder au procès dans cette importante affaire contre Tesla », a déclaré Curtis Miner, l’avocat représentant les Riley, à&nbsp ;Bloomberg.&nbsp ;

Tesla a demandé à ce que l’affaire soit rejetée sans procès. Cependant, la juge d’instance américaine Alicia Valle a rejeté la demande de Tesla. La Magistrate Judge affirme que la façon dont Tesla a géré le limiteur de vitesse de Riley était négligente et que la batterie était défectueuse ;

Tesla affirme que Barrett Riley a demandé à l’atelier de retirer le limiteur de vitesse de la Model S de son père. La société a également déclaré que les Riley n’ont aucune preuve que la Model S avait…

Source : www.teslarati.com

Auteur/autrice

  • Jérémie Trossard

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

    Voir toutes les publications
Jérémie Trossard

Jérémie Trossard

Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

Voir tous les articles de Jérémie Trossard →