Tesla doit « rappeler » 817 143 véhicules en raison d’un problème de rappel de ceinture de sécurité, le correctif est une mise à jour logicielle en direct
Tesla doit « rappeler » 817 000 véhicules, mais heureusement pour l’entreprise, le problème en est un autre qui peut simplement être résolu avec une mise à jour logicielle en direct.
Le problème est que l’alerte de rappel de ceinture de sécurité peut ne pas s’activer dans certaines conditions.
La NHTSA a publié un avis de rappel de sécurité officiel sur le problème et cela affecte apparemment « certains véhicules de l’année modèle (« MY ») 2021-2022 Model S et Model X, et tous les véhicules Model 3 et Model Y » aux États-Unis.
Le problème est que le carillon pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture de sécurité peut ne pas s’activer dans certaines circonstances très spécifiques.
La NHTSA explique dans l’avis de rappel :
« FMVSS 208, S7.3 (a)-(1), exige que le carillon sonore de rappel de ceinture de sécurité s’active au démarrage du véhicule (c’est-à-dire que le conducteur appuie sur la pédale de frein après être entré dans le véhicule) si la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas détectée comme bouclée . Sur certains véhicules MY 2021-2022 Model S et Model X et sur tous les véhicules MY Model 3 et Model Y, une erreur logicielle peut empêcher le carillon de s’activer au démarrage du véhicule dans certaines circonstances. Cette condition est limitée aux circonstances où le carillon a été interrompu lors du cycle de conduite précédent et la ceinture de sécurité a été…
Tesla doit « rappeler » 817 000 véhicules, mais heureusement pour l’entreprise, le problème en est un autre qui peut simplement être résolu avec une mise à jour logicielle en direct.
Le problème est que l’alerte de rappel de ceinture de sécurité peut ne pas s’activer dans certaines conditions.
La NHTSA a publié un avis de rappel de sécurité officiel sur le problème et cela affecte apparemment « certains véhicules de l’année modèle (« MY ») 2021-2022 Model S et Model X, et tous les véhicules Model 3 et Model Y » aux États-Unis.
Le problème est que le carillon pour rappeler aux occupants de boucler leur ceinture de sécurité peut ne pas s’activer dans certaines circonstances très spécifiques.
La NHTSA explique dans l’avis de rappel :
« FMVSS 208, S7.3 (a)-(1), exige que le carillon sonore de rappel de ceinture de sécurité s’active au démarrage du véhicule (c’est-à-dire que le conducteur appuie sur la pédale de frein après être entré dans le véhicule) si la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas détectée comme bouclée . Sur certains véhicules MY 2021-2022 Model S et Model X et sur tous les véhicules MY Model 3 et Model Y, une erreur logicielle peut empêcher le carillon de s’activer au démarrage du véhicule dans certaines circonstances. Cette condition est limitée aux circonstances où le carillon a été interrompu lors du cycle de conduite précédent et la ceinture de sécurité a été…
Source : electrek.co
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