Selon Musk, en commençant par Starship 24 (S24), qui est probablement le prochain navire que SpaceX achèvera, le réservoir d’en-tête de méthane (carburant) sera déplacé du dôme commun de Starship à sa pointe avant. Depuis le début, le réservoir d’oxygène de Starship a été situé tout au bout du nez – placé dans un endroit si peu pratique dans le seul but de déplacer le centre de gravité de Starship vers l’avant. Désormais, le réservoir collecteur de méthane le rejoindra dans le nez, l’explication évidente étant la nécessité de déplacer ce centre de gravité encore plus vers l’avant. Il est possible que ce changement ait été planifié avant que SpaceX ne réalise les avantages en termes de performances d’un vaisseau spatial allongé à neuf moteurs, mais il pourrait également s’agir d’une modification préventive destinée à contrer le poids supplémentaire de trois autres moteurs Raptor et de réservoirs plus longs.

La confirmation par Musk du déplacement du réservoir collecteur de méthane est intervenue quelques jours seulement après qu’un dessin sur le côté d’une section de vaisseau spatial a confirmé plusieurs autres modifications de conception mineures. Les « hiéroglyphes » de la base stellaire ne sont pas rares, car les ingénieurs et les techniciens de SpaceX ont souvent utilisé le matériel lui-même comme une sorte de tableau blanc pour esquisser des plans et littéralement annoter le travail en cours. Ce dessin particulier était exceptionnellement détaillé et utile, montrant exactement comment la conception de Starship changera à partir de Ship 24. Les changements sont assez simples : en substance, SpaceX ajoutera un anneau supplémentaire à plusieurs « sections » de Starship. Pour les navires actuels, six sections distinctes sont empilées pour former le réservoir et la coque cylindriques du Starship.

Ce…

Selon Musk, en commençant par Starship 24 (S24), qui est probablement le prochain navire que SpaceX achèvera, le réservoir d’en-tête de méthane (carburant) sera déplacé du dôme commun de Starship à sa pointe avant. Depuis le début, le réservoir d’oxygène de Starship a été situé tout au bout du nez – placé dans un endroit si peu pratique dans le seul but de déplacer le centre de gravité de Starship vers l’avant. Désormais, le réservoir collecteur de méthane le rejoindra dans le nez, l’explication évidente étant la nécessité de déplacer ce centre de gravité encore plus vers l’avant. Il est possible que ce changement ait été planifié avant que SpaceX ne réalise les avantages en termes de performances d’un vaisseau spatial allongé à neuf moteurs, mais il pourrait également s’agir d’une modification préventive destinée à contrer le poids supplémentaire de trois autres moteurs Raptor et de réservoirs plus longs.

La confirmation par Musk du déplacement du réservoir collecteur de méthane est intervenue quelques jours seulement après qu’un dessin sur le côté d’une section de vaisseau spatial a confirmé plusieurs autres modifications de conception mineures. Les « hiéroglyphes » de la base stellaire ne sont pas rares, car les ingénieurs et les techniciens de SpaceX ont souvent utilisé le matériel lui-même comme une sorte de tableau blanc pour esquisser des plans et littéralement annoter le travail en cours. Ce dessin particulier était exceptionnellement détaillé et utile, montrant exactement comment la conception de Starship changera à partir de Ship 24. Les changements sont assez simples : en substance, SpaceX ajoutera un anneau supplémentaire à plusieurs « sections » de Starship. Pour les navires actuels, six sections distinctes sont empilées pour former le réservoir et la coque cylindriques du Starship.

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