Près de cinq mois après que SpaceX a commencé le processus de remplissage et de test du premier système de stockage de propulseur sur mesure pour Starship, la plus grande fusée jamais construite, la société a enfin commencé à remplir la moitié de carburant du « parc de réservoirs ».

SpaceX a commencé à livrer des chargements de camions d’azote liquide (LN2) aux sections LN2 et oxygène liquide (LOx) du parc de stockage à la mi-septembre 2021, bien avant que le parc ne soit sur le point d’être terminé. En un mois environ, SpaceX a accepté environ 60 livraisons de LN2, soit suffisamment pour remplir partiellement l’un des sept réservoirs cryogéniques de la ferme. Au lieu d’un objectif opérationnel, ce LN2 a probablement été utilisé pour nettoyer et partiellement tester les trois réservoirs LOx de la ferme. À peine deux semaines plus tard, le parc de stockage orbital a reçu ses premières livraisons de LOx.

À l’époque, quelques jours seulement après l’achèvement effectif de la structure de base du système de stockage principal du parc de stockage, la plupart pensaient qu’il faudrait à SpaceX à peu près autant de temps pour nettoyer, vérifier et commencer à remplir les deux réservoirs de méthane liquide du parc. Ce ne serait pas le cas.

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