Vous avez déjà eu la chance de voir la prochaine Skoda Enyaq Coupé iV dans son camouflage inhabituel, et vous avez pu apercevoir sa silhouette dans la première vidéo sur la nouvelle voiture. Les premiers croquis sont maintenant là, donnant un avant-goût de l’apparence générale du nouveau modèle élégant.

Les croquis montrent clairement que l’Enyaq Coupé iV est un proche parent de l’Enyaq iV existant : l’avant dynamique, avec son capot robuste et ses phares étroits mais distinctifs, correspond à la version existante du SUV électrique.

Les principales différences proviennent du montant B de la carrosserie vers l’arrière. C’est ici que le toit de l’Enyaq Coupé iV commence à s’incliner doucement, donnant à la voiture la forme d’un coupé à quatre portes. La ligne de toit élégamment inclinée se transforme ensuite en douceur dans le couvercle du coffre, qui est surmonté d’un becquet distinctif. Inutile de dire que l’arrière se caractérise par le lettrage Skoda et encore par les feux avec leurs lignes étroites et leur signature lumineuse en forme de C typique.

UN COUPÉ SKODA
L’Enyaq Coupé iV électrique, avec ses lignes SUV/coupé, suit les traces d’un certain nombre de coupés légendaires de l’histoire de Skoda et se classe ainsi aux côtés de certaines icônes respectées du design.

SKODA POPULAIRE MONTE CARLO
Les formes de corps élégantes sont dans l’ADN de Skoda A. La Monte Carlo populaire de 1935 n’est pas seulement l’une des plus belles voitures de l’histoire de la marque tchèque, mais c’est aussi l’une des plus belles voitures jamais fabriquées.

SKODA 1000 MBX
Parmi les exemplaires rares et prisés, citons la Skoda 1000 MBX de 1966, un coupé dérivé du légendaire 1000 MB. La carrosserie sans pilier central est toujours unique dans l’histoire de la production du constructeur automobile tchèque.

SKODA 110 R
La célèbre Skoda 110 R ne peut être absente de la liste des légendaires coupés Skoda. Produite entre 1970 et 1980, elle a donné naissance aux légendes sportives 200 RS et 130 RS, entre autres. Il n’est donc pas surprenant que vous le voyiez également dans la vidéo de la première mondiale de la Skoda Enyaq Coupé iV.

SKODA RAPIDE
La 110 R a été suivie par la Skoda Garde en 1981 et la désormais légendaire Skoda Rapid en 1984. Le coupé à moteur arrière à bords droits était la voiture de rêve de plusieurs générations de conducteurs tchèques et est resté longtemps le dernier coupé Skoda de production. .

SKODA TUDOR
Même si les fans de la marque ont dû attendre un certain temps pour un autre vrai coupé, le constructeur tchèque les a surpris de temps en temps avec des concept-cars étonnants. En 2002, par exemple, les passionnés de voitures ont été captivés par l’étude Skoda Tudor, basée sur la Superb de première génération de l’époque.

SKODA…

Vous avez déjà eu la chance de voir la prochaine Skoda Enyaq Coupé iV dans son camouflage inhabituel, et vous avez pu apercevoir sa silhouette dans la première vidéo sur la nouvelle voiture. Les premiers croquis sont maintenant là, donnant un avant-goût de l’apparence générale du nouveau modèle élégant.

Les croquis montrent clairement que l’Enyaq Coupé iV est un proche parent de l’Enyaq iV existant : l’avant dynamique, avec son capot robuste et ses phares étroits mais distinctifs, correspond à la version existante du SUV électrique.

Les principales différences proviennent du montant B de la carrosserie vers l’arrière. C’est ici que le toit de l’Enyaq Coupé iV commence à s’incliner doucement, donnant à la voiture la forme d’un coupé à quatre portes. La ligne de toit élégamment inclinée se transforme ensuite en douceur dans le couvercle du coffre, qui est surmonté d’un becquet distinctif. Inutile de dire que l’arrière se caractérise par le lettrage Skoda et encore par les feux avec leurs lignes étroites et leur signature lumineuse en forme de C typique.

UN COUPÉ SKODA
L’Enyaq Coupé iV électrique, avec ses lignes SUV/coupé, suit les traces d’un certain nombre de coupés légendaires de l’histoire de Skoda et se classe ainsi aux côtés de certaines icônes respectées du design.

SKODA POPULAIRE MONTE CARLO
Les formes de corps élégantes sont dans l’ADN de Skoda A. La Monte Carlo populaire de 1935 n’est pas seulement l’une des plus belles voitures de l’histoire de la marque tchèque, mais c’est aussi l’une des plus belles voitures jamais fabriquées.

SKODA 1000 MBX
Parmi les exemplaires rares et prisés, citons la Skoda 1000 MBX de 1966, un coupé dérivé du légendaire 1000 MB. La carrosserie sans pilier central est toujours unique dans l’histoire de la production du constructeur automobile tchèque.

SKODA 110 R
La célèbre Skoda 110 R ne peut être absente de la liste des légendaires coupés Skoda. Produite entre 1970 et 1980, elle a donné naissance aux légendes sportives 200 RS et 130 RS, entre autres. Il n’est donc pas surprenant que vous le voyiez également dans la vidéo de la première mondiale de la Skoda Enyaq Coupé iV.

SKODA RAPIDE
La 110 R a été suivie par la Skoda Garde en 1981 et la désormais légendaire Skoda Rapid en 1984. Le coupé à moteur arrière à bords droits était la voiture de rêve de plusieurs générations de conducteurs tchèques et est resté longtemps le dernier coupé Skoda de production. .

SKODA TUDOR
Même si les fans de la marque ont dû attendre un certain temps pour un autre vrai coupé, le constructeur tchèque les a surpris de temps en temps avec des concept-cars étonnants. En 2002, par exemple, les passionnés de voitures ont été captivés par l’étude Skoda Tudor, basée sur la Superb de première génération de l’époque.

SKODA…