Rivian R1T, la revue Electrek : Il n'y a rien de tel

Rivian R1T, la revue Electrek : Il n’y a rien de tel

Actualités

La semaine dernière, Rivian nous a prêté une R1T pendant quatre jours pour que nous puissions la conduire et l’apprécier. Nous l’avons conduite depuis le centre de livraison de Brooklyn, en passant par la ville de New York, jusqu’aux Adirondacks, et retour dans la boue, les banlieues et le trafic.

Pour la petite histoire, nous étions déjà enthousiasmés par la R1T lors de notre premier essai et l’avions nommée véhicule de l’année 2021 par Electrek, mais maintenant que nous avons pu passer un peu de temps seuls avec elle et que nous avons vu certaines des mises à jour logicielles qui ont été intégrées aux véhicules de production, nous l’apprécions d’un tout autre œil.

L’entreprise Rivian

En prenant un peu de recul, il est important de parler de la place de Rivian dans le monde de l’automobile.

Rivian, une startup EV qui n’a jamais produit de véhicule ICE, produit des véhicules de livraison pour Amazon et deux véhicules grand public, le SUV R1S et le pick-up R1T. La relation avec Amazon va au-delà des véhicules de livraison dans la mesure où le mastodonte de la vente au détail en ligne possède une part importante de Rivian. Il a également une influence sur les décisions concernant les produits de Rivian, comme l’inclusion de sa technologie de reconnaissance vocale Alexa et de haut-parleurs intelligents – pour le meilleur et pour le pire – que nous détaillerons plus tard.

Le revers de la médaille de donner à Amazon une partie du contrôle est qu’ils ont maintenant une piste de trésorerie presque illimitée pour développer leurs opérations. C’est important car l’industrie automobile se bat actuellement pour l’approvisionnement en batteries, qui est et restera le goulot d’étranglement de la production de VE au cours des prochaines années.

Centre de service Rivian à Brooklyn

Alors que Rivian a fabriqué quelques SUV R1S, elle fabrique actuellement 100x plus de pickups R1T, et c’est ce que nous regardons ici. Lorsque je suis arrivé au showroom/service/distribution à Brooklyn, j’ai deviné qu’il y avait 100 Rivian dans le lot. On m’a dit qu’il y avait au moins le double de R1T. Il y avait zéro…

Source : electrek.co

Related Posts