ReGenEV - Apporter la recharge aux habitants des appartements en Australie

ReGenEV – Apporter la recharge aux habitants des appartements en Australie

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Par Arran Blomfield

ReGenEV fonctionne depuis environ un an maintenant, nous avons commencé à faire tomber des portes, à sonner, à envoyer des e-mails et un peu de publicité dans les premiers jours. Nous avons appelé toutes les entreprises de véhicules électriques établies pour nouer des relations, sans grand succès. Nous avons eu la chance d’obtenir quelques installations de connecteurs muraux.

Reza (l’un de nos premiers clients) travaille dans l’informatique sur la Gold Coast, et a acheté sa première Tesla au début de l’année dernière en 2021. Il a décidé d’aller de l’avant avec un connecteur mural Tesla pour plus de commodité, et aussi pour recharger son véhicule plus rapidement. . Reza a remarqué notre publicité sur Facebook et a réservé ReGenEV pour l’installation. Il a été extrêmement satisfait de notre travail et est même allé jusqu’à recommander nos services à de nombreux clients satisfaits depuis lors. Nous sommes toujours en contact aujourd’hui et discutons régulièrement de nos Teslas et de l’industrie des véhicules électriques au sens large.

ReGenEV a d’abord commencé à répondre aux besoins de charge des clients résidentiels avec leurs connecteurs muraux Tesla, mais nous sommes rapidement devenus très occupés avec toutes sortes de chargeurs de VE et d’autres travaux connexes, tels que les chargeurs résidentiels, les chargeurs de VE commerciaux et les prises de 32 ampères où qui convient.

Nous avons été approchés par un certain nombre de fournisseurs et d’entreprises de chargeurs de véhicules électriques pour installer et prendre en charge leurs produits, tels que Noodoe, Smappy, EVSE, EVBox et autres. Nous aidons les entreprises à adopter des solutions commerciales de recharge de véhicules électriques, en particulier les solutions de Noodoe EV. Nous aidons les entreprises à adopter des expériences de recharge de véhicules électriques simples et automatisées avec des frais généraux et des exigences de gestion minimaux. Notre client commercial le plus récent était une tour résidentielle à Main Beach, Golden Sands on the Beach. Barb et Ernie forment un couple adorable qui gère le bâtiment et a très peu de temps libre pour ajouter des tâches de facturation et de gestion supplémentaires à leur routine quotidienne. de l’expérience.

Des locataires individuels viennent peut-être d’acheter une Tesla et ils nous ont contactés pour installer un chargeur de VE dans un immeuble. Lorsque nous avons rencontré le gestionnaire et les représentants de la Colombie-Britannique, ils ont découvert à quel point l’installation de l’infrastructure pour un seul chargeur peut être coûteuse – jusqu’à 3 000 $. Jusqu’à présent, nous n’avons pas réussi à convaincre les BC qui sont anti-VE. Naturellement, ils ne veulent pas payer l’infrastructure pour prendre en charge les chargeurs, et il y a des inquiétudes quant à la façon de payer l’énergie utilisée sur les places de stationnement individuelles. Ajouté à cela…

Par Arran Blomfield

ReGenEV fonctionne depuis environ un an maintenant, nous avons commencé à faire tomber des portes, à sonner, à envoyer des e-mails et un peu de publicité dans les premiers jours. Nous avons appelé toutes les entreprises de véhicules électriques établies pour nouer des relations, sans grand succès. Nous avons eu la chance d’obtenir quelques installations de connecteurs muraux.

Reza (l’un de nos premiers clients) travaille dans l’informatique sur la Gold Coast, et a acheté sa première Tesla au début de l’année dernière en 2021. Il a décidé d’aller de l’avant avec un connecteur mural Tesla pour plus de commodité, et aussi pour recharger son véhicule plus rapidement. . Reza a remarqué notre publicité sur Facebook et a réservé ReGenEV pour l’installation. Il a été extrêmement satisfait de notre travail et est même allé jusqu’à recommander nos services à de nombreux clients satisfaits depuis lors. Nous sommes toujours en contact aujourd’hui et discutons régulièrement de nos Teslas et de l’industrie des véhicules électriques au sens large.

ReGenEV a d’abord commencé à répondre aux besoins de charge des clients résidentiels avec leurs connecteurs muraux Tesla, mais nous sommes rapidement devenus très occupés avec toutes sortes de chargeurs de VE et d’autres travaux connexes, tels que les chargeurs résidentiels, les chargeurs de VE commerciaux et les prises de 32 ampères où qui convient.

Nous avons été approchés par un certain nombre de fournisseurs et d’entreprises de chargeurs de véhicules électriques pour installer et prendre en charge leurs produits, tels que Noodoe, Smappy, EVSE, EVBox et autres. Nous aidons les entreprises à adopter des solutions commerciales de recharge de véhicules électriques, en particulier les solutions de Noodoe EV. Nous aidons les entreprises à adopter des expériences de recharge de véhicules électriques simples et automatisées avec des frais généraux et des exigences de gestion minimaux. Notre client commercial le plus récent était une tour résidentielle à Main Beach, Golden Sands on the Beach. Barb et Ernie forment un couple adorable qui gère le bâtiment et a très peu de temps libre pour ajouter des tâches de facturation et de gestion supplémentaires à leur routine quotidienne. de l’expérience.

Des locataires individuels viennent peut-être d’acheter une Tesla et ils nous ont contactés pour installer un chargeur de VE dans un immeuble. Lorsque nous avons rencontré le gestionnaire et les représentants de la Colombie-Britannique, ils ont découvert à quel point l’installation de l’infrastructure pour un seul chargeur peut être coûteuse – jusqu’à 3 000 $. Jusqu’à présent, nous n’avons pas réussi à convaincre les BC qui sont anti-VE. Naturellement, ils ne veulent pas payer l’infrastructure pour prendre en charge les chargeurs, et il y a des inquiétudes quant à la façon de payer l’énergie utilisée sur les places de stationnement individuelles. Ajouté à cela…

Source : evobsession.com

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