Avec ses solutions, Thomas Speidel, directeur général d’ADS-TEC Energy, veut rendre la recharge rapide possible même là où le raccordement au réseau ne permet pas une puissance de recharge plus élevée. Sa conviction : La limite ne doit pas venir de la borne de recharge ou du réseau ».

C’est pourquoi ADS-TEC Energy a mis au point la ChargeBox, un cube d’un peu plus d’un mètre de côté contenant un accumulateur de 140 kWh. Celui-ci est rechargé par le réseau électrique avec moins de 50 kW et jusqu’à 110 kW. À partir de la ChargeBox, la borne de recharge peut être alimentée jusqu’à 320 kW. « L’expérience des fournisseurs de services de recharge le montre : Lorsque les clients ont le choix, ils optent pour la puissance de charge maximale que leur voiture peut utiliser », rapporte Speidel.

Dans sa présentation dans le cadre de notre conférence en ligne sur le thème „HPC &#8211 ; marché d’un milliard de dollars du futur&#8220 ; Speidel calcule deux exemples en se basant sur la courbe de charge d’une Tesla – avec environ 190 kW en pointe puis…