L’assurance Tesla se développe et plusieurs nouveaux abonnements autorisent la Tesla Model 3 au mois. GM pourrait bientôt annoncer une autre usine de véhicules électriques. Et les dépanneurs ruraux veulent être des centres de recharge. Ceci et plus encore, ici à Rapports de voitures vertes.

Où localisons-nous les infrastructures de recharge en milieu rural ? Dans un témoignage au Congrès plus tôt ce mois-ci, il a été clairement indiqué que les stations-service et les dépanneurs veulent être des plaques tournantes pour la recharge rapide en milieu rural – avec les bonnes incitations fédérales et l’aplatissement des frais de demande des services publics, bien sûr.

Tesla Insurance a été étendu à cinq États – Arizona, Californie, Illinois, Ohio et Texas – avec un comportement de conduite en temps réel désormais pris en compte dans les tarifs de tous sauf la Californie.

GM prévoit d’ajouter deux nouvelles usines liées aux véhicules électriques dans le Michigan, à la fois une usine d’assemblage de véhicules électriques à plus grand volume et une usine de batteries de soutien, grâce à des incitations attrayantes de l’État. Cela donnerait à GM plus d’endroits pour construire les véhicules électriques fabriqués par les syndicats qui, selon lui, sont en préparation alors qu’il fait pression pour une expansion du crédit d’impôt pour les véhicules électriques. Il n’y a pas encore eu de confirmation officielle de la part de l’entreprise.

Et nous avons examiné deux façons à faible engagement de tester les eaux de la propriété de véhicules électriques avec un abonnement Tesla Model 3. Pour l’instant, les deux ne sont disponibles qu’en Californie et coûtent plus de 1 000 $ par mois, mais d’autres options mensuelles seront bientôt disponibles. _________________________________________

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L’assurance Tesla se développe et plusieurs nouveaux abonnements autorisent la Tesla Model 3 au mois. GM pourrait bientôt annoncer une autre usine de véhicules électriques. Et les dépanneurs ruraux veulent être des centres de recharge. Ceci et plus encore, ici à Rapports de voitures vertes.

Où localisons-nous les infrastructures de recharge en milieu rural ? Dans un témoignage au Congrès plus tôt ce mois-ci, il a été clairement indiqué que les stations-service et les dépanneurs veulent être des plaques tournantes pour la recharge rapide en milieu rural – avec les bonnes incitations fédérales et l’aplatissement des frais de demande des services publics, bien sûr.

Tesla Insurance a été étendu à cinq États – Arizona, Californie, Illinois, Ohio et Texas – avec un comportement de conduite en temps réel désormais pris en compte dans les tarifs de tous sauf la Californie.

GM prévoit d’ajouter deux nouvelles usines liées aux véhicules électriques dans le Michigan, à la fois une usine d’assemblage de véhicules électriques à plus grand volume et une usine de batteries de soutien, grâce à des incitations attrayantes de l’État. Cela donnerait à GM plus d’endroits pour construire les véhicules électriques fabriqués par les syndicats qui, selon lui, sont en préparation alors qu’il fait pression pour une expansion du crédit d’impôt pour les véhicules électriques. Il n’y a pas encore eu de confirmation officielle de la part de l’entreprise.

Et nous avons examiné deux façons à faible engagement de tester les eaux de la propriété de véhicules électriques avec un abonnement Tesla Model 3. Pour l’instant, les deux ne sont disponibles qu’en Californie et coûtent plus de 1 000 $ par mois, mais d’autres options mensuelles seront bientôt disponibles. _________________________________________

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