Lors d’un premier essai, la BMW iX3 a été tout à fait convaincante. Lors du test longue distance, le SUV électrique à base de moteur à combustion peut confirmer bon nombre d’impressions positives. Mais sur un point important, la voiture d’essai n’a pas pu exploiter tout son potentiel, comme le montre le rapport de conduite.

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Disons-le tout de suite : comme le montrent les photos, nous avions encore le modèle pré-Facelift de l’iX3 en test. Comme on le sait, les modèles visuellement remaniés sont construits depuis septembre 2021 et livrés chez nous depuis la fin de l’année dernière.

Mais la technique de propulsion n’a pas changé avec le facelift – c’est pourquoi nos expériences sont toujours pertinentes pour les modèles livrés maintenant. Les attentes vis-à-vis du véhicule d’essai sont élevées : notre collègue Christoph M. Schwarzer considère l’iX3 comme l’une des meilleures voitures électriques à combustion. Nous avons mis ces impressions à l’épreuve et effectué d’autres tests de consommation et de charge.

Rappelons brièvement les caractéristiques techniques de la propulsion et de la batterie avant de partir en voyage : la cinquième génération…

Source : www.electrive.net #Rapport de conduite #avec #BMW #iX3 #sur #longue distance #electrivenet

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