par Rivian est loin d’être uniquement un constructeur auto
Rivian est souvent considéré comme fabricant de SUV et de camions électriques modernes, sportifs et à grande autonomie. Or, depuis quelques mois, la perception de ce géant américain a considérablement évolué grâce à son haut niveau d’innovation technologique. D’ailleurs, Volkswagen, faisant face à de nombreux problèmes logiciels, a voulu s’allier à Rivian pour une collaboration de 5 milliards de dollars, dans l’optique de co-développer des logiciels et architectures électriques. Cette alliance a valu à la start-up américaine une reconnaissance mondiale, tout en lui offrant une bouffée d’air financier dans un marché hautement compétitif.
Rivian et son alignement avec les pointures chinoises
Rivian ne s’arrête pas là et cherche à se positionner fortement dans la course technologique des véhicules électriques. Pour atteindre cet objectif, elle regarde de près ce qui se fait dans l’empire du Milieu. RJ Scaringe, PDG de Rivian, a d’ailleurs évoqué récemment, lors de la 12ème Conférence annuelle de Laguna organisée par Morgan Stanley, le fait que sa firme a acquis une SU7 de Xiaomi dans l’objectif d’en faire une référence.
Il n’y a rien de surprenant dans cette décision comme le précise Adam Jonas, analyste de Morgan Stanley. Les voitures électriques chinoises se démarquent de plus en plus par leur savoir-faire technique, une capacité de construction efficace, des coûts de production faibles et une efficience remarquable. D’où l’intérêt des différents acteurs de l’industrie de se tourner vers ces véhicules pour s’en inspirer.
La concurrence féroce du marché chinois de la voiture électrique
Le marché chinois de la voiture électrique est caractérisé par une compétition acharnée entre de nombreuses marques, anciennes et nouvelles. « En Chine, il existe un niveau de concurrence énorme parmi beaucoup de marques différentes, tant chez les nouvelles entreprises que chez les entreprises existantes dans le domaine de l’EV », souligne RJ Scaringe. BYD est l’une des marques qui a réussi à attirer l’attention de Rivian par la qualité de ses véhicules du point de vue coût et performance. De nombreuses entreprises démontent ces voitures pour analyser leur contenu et s’en inspirer.
Quant à la SU7 de Xiaomi, on peut la voir comme le produit phare de cette nouvelle tendance. Vu le nombre de Zeekr, une autre marque chinoise de EVs, qu’on peut observer rouler sur les campus de grandes entreprises américaines, on ne peut que constater le fort engouement pour ce qui se fait de mieux en Chine. L’acquisition de la SU7 par Rivian vient confirmer cette réalité.
Au final, bien que le nom Rivian soit fortement associé à des SUV et camions électriques stylés, il ne faut pas omettre le fait que la technologie est à la base de ses projets. En témoigne son récent partenariat avec Volkswagen et son orientation vers le marché chinois. Rivian dessine les contours d’une entreprise prête à relever tous les défis pour se positionner parmi les leaders de l’industrie de l’EV.
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