par Stellantis introduit le Vauxhall Frontera, avec une parité de prix entre thermique et électrique.
Stellantis annonce une avancée notable dans le secteur automobile européen avec son nouveau SUV, le Vauxhall Frontera. Rappelons que Vauxhall est la version britannique d’Opel. Disponible en versions hybride légère et 100 % électrique, ce modèle marque un tournant : les deux motorisations sont proposées au même prix. Cette parité tarifaire, souvent évoquée comme un objectif à long terme pour le marché des véhicules électriques, est désormais une réalité avec un tarif identique de 23 495 £ pour chaque version.
Un SUV polyvalent pour tous les besoins
Le Frontera est conçu pour s’adapter à différents publics, disponible en cinq ou sept places. La version hybride embarque un moteur essence 1.2 turbo (100 ch) couplé à un moteur électrique de 28 ch, permettant de réduire la consommation et les émissions. Une autre déclinaison hybride, plus puissante, offre 136 ch. Pour ceux qui privilégient une mobilité sans émissions, la version électrique est équipée d’un moteur de 113 ch, offrant une autonomie de 300 km (norme WLTP) avec une possibilité d’extension jusqu’à 400 km dans une version à longue autonomie. Bon, côté autonomie, pour le même tarif, gros avantage à l’hybride thermique évidemment. Côté coût au kilomètre en revanche, l’électrique l’emporte à plate couture !
Équipements et fonctionnalités
Le Frontera propose un intérieur moderne avec le cockpit numérique “Pure Panel”, composé de deux écrans de 10 pouces. Le modèle GS, en option, améliore encore l’expérience avec des sièges avant Intelli-Seat et une climatisation automatique. Le GS est également la seule configuration disponible en sept places, bien que cela réduise légèrement l’espace de chargement par rapport à la version cinq places.
Une stratégie en phase avec le marché européen
Cette initiative s’inscrit dans le plan de repositionnement stratégique de Stellantis en Europe. Contrairement au marché américain, où le groupe peine à trouver son élan, cette stratégie semble mieux fonctionner en Europe avec des offres comme le Frontera. Selon James Taylor, directeur général de Vauxhall, ce SUV familial vient compléter la gamme existante entre le Mokka et le futur Grandland. L’objectif est de proposer une mobilité électrique accessible sans compromis sur la flexibilité.
Cette parité de prix entre les versions thermique et électrique représente une étape importante. Elle pourrait encourager les consommateurs à franchir le pas vers l’électrique, éliminant l’un des principaux freins à l’adoption : le coût initial souvent plus élevé des VE.
Cette approche de Stellantis, si elle se généralise, pourrait bien changer la donne sur un marché en pleine transition. On ne sait pas encore cependant si cette stratégie sera également appliquée avec la version Opel Frontera pour le reste de l’Europe.
