OKAI dévoile un puissant vélo électrique tout suspendu en carbone avec capteur de couple et écran tactile

OKAI dévoile un puissant vélo électrique tout suspendu en carbone avec capteur de couple et écran tactile

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Le géant de la mobilité électrique OKAI s’est rendu au CES 2022 pour dévoiler son dernier deux-roues électrique, l’OKAI SB20.

Après le lancement par la société d’un scooter électrique haute performance, cette nouvelle annonce de la société révèle un vélo de montagne électrique à l’allure élégante.

Le SB20 est doté d’un cadre à suspension intégrale en fibre de carbone et utilise une gamme de composants haut de gamme.

La suspension est une conception à quatre bras qui, selon OKAI, est « entièrement compatible avec une large gamme de composants VTT professionnels ».

C’est une évolution vers un produit de plus haut niveau que ce que nous avons vu de l’entreprise dans le passé.

Et tout cela fait partie du plan, explique Jiangto Lu, fondateur d’OKAI :

« Au CES cette année, nous sommes ravis de présenter des produits phares de nouvelle génération spécialement conçus pour les professionnels mobiles modernes d’aujourd’hui. Ces produits offrent une expérience unique qui allie sécurité et sûreté, avec des composants de qualité professionnelle et l’innovation là où cela compte vraiment.

La société affirme que le moteur à entraînement central du vélo est une unité de 750 W avec une puissance maximale de 950 W. Mais un examen plus attentif révèle qu’il s’agit du moteur Bafang Ultra, qui est l’un des moteurs à entraînement intermédiaire les plus puissants disponibles sur le marché des vélos électriques.

OKAI limite peut-être le moteur à un maximum de 950 W par logiciel, mais il est connu pour dépasser 1 800 W sur de nombreux vélos électriques.

Le moteur comprend un capteur de couple, qui est une méthode plus raffinée et de meilleure qualité pour fournir une assistance au pédalage sur les vélos électriques. Au lieu de mesurer la vitesse à laquelle un cycliste pédale, ce qui correspond au fonctionnement des systèmes moins chers, un capteur de couple mesure la force avec laquelle un cycliste pédale et fournit une assistance motrice appropriée pour compléter l’effort du cycliste.

OKAI mentionne également que le moteur peut être remplacé par des versions 250 W ou 500 W, vraisemblablement pour correspondre aux réglementations de divers pays qui restreignent la puissance des vélos électriques.

Le vélo est alimenté par une batterie de 48V et 14,7Ah utilisant des cellules Samsung. Cela fournit 700 Wh de capacité, ce qui en fait l’une des plus grosses batteries disponibles sur le marché du VTT électrique.

OKAI affirme qu’il devrait fournir une autonomie d’environ 43 miles (70 km) par charge.

Lorsque la batterie est épuisée, elle peut être retirée du vélo pour permettre la recharge à distance ou chargée directement sur le vélo.

Le freinage est assuré par une paire de freins à disque hydrauliques Tektro et un dérailleur Shimano XT est associé à un levier de vitesses pour la transmission.

Le SB20 comprendra également un phare de 2,5 watts.

Pour compléter le côté technique du vélo, OKAI dit qu’un 2,8 « …

Le géant de la mobilité électrique OKAI s’est rendu au CES 2022 pour dévoiler son dernier deux-roues électrique, l’OKAI SB20.

Après le lancement par la société d’un scooter électrique haute performance, cette nouvelle annonce de la société révèle un vélo de montagne électrique à l’allure élégante.

Le SB20 est doté d’un cadre à suspension intégrale en fibre de carbone et utilise une gamme de composants haut de gamme.

La suspension est une conception à quatre bras qui, selon OKAI, est « entièrement compatible avec une large gamme de composants VTT professionnels ».

C’est une évolution vers un produit de plus haut niveau que ce que nous avons vu de l’entreprise dans le passé.

Et tout cela fait partie du plan, explique Jiangto Lu, fondateur d’OKAI :

« Au CES cette année, nous sommes ravis de présenter des produits phares de nouvelle génération spécialement conçus pour les professionnels mobiles modernes d’aujourd’hui. Ces produits offrent une expérience unique qui allie sécurité et sûreté, avec des composants de qualité professionnelle et l’innovation là où cela compte vraiment.

La société affirme que le moteur à entraînement central du vélo est une unité de 750 W avec une puissance maximale de 950 W. Mais un examen plus attentif révèle qu’il s’agit du moteur Bafang Ultra, qui est l’un des moteurs à entraînement intermédiaire les plus puissants disponibles sur le marché des vélos électriques.

OKAI limite peut-être le moteur à un maximum de 950 W par logiciel, mais il est connu pour dépasser 1 800 W sur de nombreux vélos électriques.

Le moteur comprend un capteur de couple, qui est une méthode plus raffinée et de meilleure qualité pour fournir une assistance au pédalage sur les vélos électriques. Au lieu de mesurer la vitesse à laquelle un cycliste pédale, ce qui correspond au fonctionnement des systèmes moins chers, un capteur de couple mesure la force avec laquelle un cycliste pédale et fournit une assistance motrice appropriée pour compléter l’effort du cycliste.

OKAI mentionne également que le moteur peut être remplacé par des versions 250 W ou 500 W, vraisemblablement pour correspondre aux réglementations de divers pays qui restreignent la puissance des vélos électriques.

Le vélo est alimenté par une batterie de 48V et 14,7Ah utilisant des cellules Samsung. Cela fournit 700 Wh de capacité, ce qui en fait l’une des plus grosses batteries disponibles sur le marché du VTT électrique.

OKAI affirme qu’il devrait fournir une autonomie d’environ 43 miles (70 km) par charge.

Lorsque la batterie est épuisée, elle peut être retirée du vélo pour permettre la recharge à distance ou chargée directement sur le vélo.

Le freinage est assuré par une paire de freins à disque hydrauliques Tektro et un dérailleur Shimano XT est associé à un levier de vitesses pour la transmission.

Le SB20 comprendra également un phare de 2,5 watts.

Pour compléter le côté technique du vélo, OKAI dit qu’un 2,8 « …

Source : electrek.co

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