Ces dernières années, les conducteurs allemands de voitures électriques ont pu gagner un peu d’argent grâce à ce que l’on appelle le quota de GES pour rouler sans émissions &#8211 ; en moyenne, environ 300 à 350 euros par an. Depuis peu, une offre similaire est également disponible en Autriche, même si les primes sont nettement moins élevées. Mais celles-ci pourraient désormais baisser en Allemagne également. La faute au nouveau calcul de la valeur de référence pour les émissions de gaz à effet de serre dues à l’électricité.

De nombreuses entreprises figurent dans notre comparatif des fournisseurs, tant pour les particuliers que pour les gestionnaires de flotte. Les primes proposées se situent actuellement entre 250 et 400 euros de prime annuelle. La base de calcul de cette prime est la valeur de référence fixée par la loi, c’est-à-dire la valeur jusqu’à laquelle une entreprise qui commercialise des combustibles fossiles peut émettre en moyenne des gaz à effet de serre. Il s’agit de la valeur moyenne des émissions des carburants fossiles moins le quota de GES, qui est actuellement de 7%.

Ce quota de réduction des émissions imposé par la loi passera à huit pour cent l’année prochaine, puis à 25 pour cent de manière continue jusqu’en 2030. Si une entreprise émet davantage, elle doit compenser son bilan négatif de GES en achetant des droits d’émission. Pour ce faire, elle a la possibilité d’échanger des quotas avec d’autres entreprises qui commercialisent des carburants renouvelables. Ce système d’échange de quotas de GES permet de transférer l’argent des carburants fossiles vers les carburants renouvelables.

Mais l’Agence fédérale de l’environnement a maintenant augmenté cette valeur de référence de 119 à 135 kilogrammes d’équivalent CO2 par gigajoule pour l’année prochaine. Cela signifie que les entreprises qui commercialisent des carburants fossiles émettent plus d’émissions par unité…

Source : www.elektroauto-news.net
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