L’état du Nevada aux États-Unis est le premier à autoriser une conduite autonome de niveau 3 pour une voiture de série.

Mercedes-Benz est officiellement le premier constructeur automobile à introduire la conduite automatisée de niveau 3 conditionnelle aux États-Unis après que Nevada soit devenu le premier État à confirmer la conformité du système Drive Pilot avec les règlementations de l’État.

Suite à l’annonce initiale lors du CES 2023, Mercedes-Benz a reçu le certificat officiel de conformité du Nevada attestant que le système Drive Pilot est conforme aux exigences de la chapitre 482A de l’état américain pour les véhicules autonomes. Pour l’instant, seuls les modèles EQS et S-Class de Mercedes de 2024 proposeront l’option Drive Pilot aux États-Unis, avec les premiers véhicules livrés aux clients au second semestre 2023.

Après la certification, les véhicules équipés de Drive Pilot peuvent maintenant rouler légalement en Nevada sur les autoroutes américaines publiques. Les véhicules rouleront partout aux États-Unis, mais l’autonomie de niveau 3 ne sera disponible que dans les zones du Nevada où cela est légal. Plus précisément, sur les sections d’autoroutes appropriées et où la densité de circulation est « élevée » (étonnamment), Drive Pilot peut proposer de prendre en charge la tâche de conduite dynamique, mais uniquement jusqu’à 64 km/h.

Un pilotage automatique jusqu’à 64 km/h

Selon Mercedes, la restriction de vitesse est principalement due à la réglementation gouvernementale, car Drive Pilot est actuellement conçu pour les environnements de haute circulation. Cependant, le constructeur automobile affirme que le système possède les capacités techniques pour fonctionner à des vitesses plus élevées, une indication que la limite de vitesse sera augmentée à l’avenir.

Les conducteurs seront alertés que le système est disponible par les boutons de commande situés sur le bord du volant au-dessus des encoches pour les pouces. Lorsque le conducteur active le système, il contrôle la vitesse et la distance, et guide le véhicule dans sa voie.

Drive Pilot prend en compte des éléments tels que le profil de l’itinéraire, les événements survenus sur l’itinéraire et les panneaux de signalisation. Mercedes affirme qu’il peut également réagir aux situations de circulation imprévues et les gérer indépendamment – par exemple, effectuer des manœuvres d’évitement dans la voie ou freiner.

Rappelons que le Nevada est essentiellement quadrillé par des grandes autoroutes rectilignes à 2 fois 3 ou 4 voies, et de routes désertiques, ce rend la conduite autonome plus facile à gérer qu’à Naples ou Place de la Concorde.

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