Comme le précise le constructeur automobile, le SUV EQE est le quatrième modèle, après les deux berlines EQS et EQE et le SUV EQS, à utiliser la nouvelle plateforme purement électrique de la marque. Mercedes estime que la puissance motrice totale, une fois certifiée, se situe à un niveau similaire à celui de la berline électrique EQE. L’autonomie annoncée par le constructeur est de 590 kilomètres. L’autonomie des variantes AMG à venir sera inférieure à ce chiffre. Le logiciel innovant de gestion de la batterie, développé en interne, permet en outre des mises à jour Over the Air (OTA).

„Si l’EQE est équipé de DIGITAL LIGHT, il sera également possible d’activer DIGITAL LIGHT avec fonction de projection via OTA. Cela permet de projeter des marquages auxiliaires ou des symboles d’avertissement sur la chaussée. Actuellement, cette fonction est déjà autorisée dans toute l’Union européenne et aux États-Unis. Malheureusement, des restrictions nationales s’appliquent encore. Nous sommes également en contact étroit avec de nombreuses autorités d’homologation pour d’autres fonctions, comme le pré-équipement pour l’INTELLIGENT PARK PILOT, qui permettra le stationnement automatique des voituriers selon le niveau 4 de la norme SAE. Cela montre également à quel point EQS et EQE sont avancés &#8220 ; Oliver Röcker, ingénieur en chef du SUV Mercedes EQE

Certaines mesures aérodynamiques sont partagées par le SUV EQE…