Magna a lancé la production en série du système d’entraînement électrique de la VW ID.4 en Chine. Plus précisément, il s’agit de l’unité d’entraînement avec une puissance de pointe de 80 kW pour l’essieu avant de la version à traction intégrale ID.4 GTX.

L’unité contient non seulement le moteur électrique (une machine asynchrone), mais également la boîte de vitesses à une vitesse, l’onduleur et la commande et le logiciel correspondants. Le nombre d’unités de l’unité d’entraînement avant que la filiale de Magna HASCO Magna Electric Drive Systems (HME) construit et fournit à VW n’est pas clair dans l’annonce.

Magna ne mentionne expressément que l’ID.4, qui jusqu’à présent n’était disponible qu’en tant que GTX à traction intégrale avec un deuxième moteur électrique sur l’essieu avant. Dans le même temps, cependant, HME confirme qu’il est le fournisseur mondial de l’unité d’entraînement secondaire pour tous les modèles MEB à quatre roues motrices d’une puissance supérieure à 185 kW. Le…