Agréments de pompage d’eau. Chauves-souris dans les arbres. Un réservoir vide. Ce ne sont là que quelques-unes des choses qui ont stoppé les progrès de Tesla en Allemagne alors qu’elle tente de lancer sa première usine de fabrication de véhicules électriques en Europe. La route a été longue et éprouvante pour le constructeur automobile électrique, qui a tenté de surfer sur les vagues de la bureaucratie bureaucratique allemande depuis le début de 2020. Après un nouveau retard dans le processus d’approbation, qui prévoit des dates de début de production s’étendant sur trois trimestres, l’industrie des experts contestent la réputation de l’Allemagne en tant que lieu où les entreprises peuvent faire des affaires.

« Tesla montre au monde comment nous nous situons à notre manière », a déclaré Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Centre de recherche automobile. Alors que Dudenhöffer convient que Tesla aurait dû faire preuve de plus de prudence lors de l’approbation d’une installation de production de batteries et être plus intelligent en ce qui concerne la soumission de documents, l’expert de l’industrie estime que la bureaucratie allemande a principalement raconté à quel point il est difficile de faire démarrer les choses si vous envisagent d’ouvrir une entreprise dans le pays. « Mais de tels ouragans de résistance montrent à quel point…