10/06/2026
Les 10 000 premières livraisons de Ford Pro E-Transit commencent alors que Ford cherche des moyens d'augmenter la production à Kansas City

Les 10 000 premières livraisons de Ford Pro E-Transit commencent alors que Ford cherche des moyens d’augmenter la production à Kansas City

Ford a annoncé aujourd’hui que les premières livraisons de son fourgon de travail E-Transit commençaient aux plus de 300 clients qui avaient déjà passé plus de 10 000 commandes au total. Ford a déclaré qu’il « travaillait actuellement sur des moyens d’augmenter la production d’E-Transit ».

L’E-Transit est la deuxième des trois gammes de modèles de chapiteau Ford qui seront rendues électriques.

  • Ford Pro commence à expédier le tout nouveau E-Transit, la version électrique du fourgon commercial le plus vendu aux États-Unis, depuis l’usine d’assemblage de Kansas City, la première usine américaine de l’entreprise à assembler à la fois des batteries et des véhicules tout électriques en interne
  • E-Transit est le plus récent véhicule entièrement électrique de Ford pour les clients, après la Mustang Mach-E. Le F-150 Lightning et le F-150 Lightning Pro commenceront à arriver ce printemps, tandis que Ford aura la capacité mondiale de produire 600 000 véhicules électriques à batterie par an d’ici la fin de 2023
  • Ford a investi 100 millions de dollars dans l’usine d’assemblage de Kansas City et a ajouté environ 150 emplois à temps plein pour produire E-Transit dans le cadre de son engagement envers la fabrication américaine

Voici les différentes configurations et tarifs E-Transit :

Type de corps Hauteur du toit/ Empattement Portée de la batterie ciblée (miles) PDSF de départ ciblé sous
Cargaison…

Source : electrek.co

Auteur/autrice

  • Eric Dupin

    Journaliste, consultant et conférencier sur la voiture électrique et l'électromobilité, auteur du livre "La voiture électrique ? Ça ne marchera jamais !" Adore tout ce qui roule, avec une préférence marquée pour le zéro émission.

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Eric Dupin

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Journaliste, consultant et conférencier sur la voiture électrique et l'électromobilité, auteur du livre "La voiture électrique ? Ça ne marchera jamais !" Adore tout ce qui roule, avec une préférence marquée pour le zéro émission.

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