Le démocrate de Virginie occidentale Joe Manchin a critiqué jeudi une expansion potentielle du crédit d’impôt pour les véhicules électriques (VE), tout en appelant au développement de la filière hydrogène pour décarboniser l’industrie des transports.

M. Manchin, qui a qualifié de « ridicule » une proposition de l’administration Biden visant à élargir le programme de crédit d’impôt pour les VE, a déclaré que la période d’attente pour les VE est déjà si longue qu’il est inutile d’offrir plus d’argent pour inciter les consommateurs à acheter une voiture à batterie.

« Il y a une liste d’attente pour les VE en ce moment, avec les prix du carburant, mais ils veulent quand même que nous lancions un crédit de 5 000 $, ou 7 000 $ ou 12 000 $ pour que nous achetions des véhicules électriques », a déclaré M. Manchin lors d’une audience du Sénat sur le budget jeudi. M. Manchin a ajouté que les volumes de production des VE sont loin de répondre aux niveaux de demande actuels, il serait donc ridicule d’offrir un financement supplémentaire aux programmes.

Il est évident que les VE deviennent de plus en plus populaires, et comme les constructeurs automobiles, dans presque toutes les situations relatives aux VE, s’efforcent toujours de produire et de vendre 1 million de groupes motopropulseurs électriques par an, la demande dépasse les paramètres de production actuels. Cependant, les entreprises consacrent des sommes incroyablement importantes au développement des VE, tandis que les petites entreprises spécialisées dans les VE accélèrent leur production. Tesla produira au moins 1 million de véhicules dans le monde cette année, après avoir manqué de peu la marque en 2021. De nombreuses projections prévoient que la société produira au moins 1,5 million de véhicules cette année, mais certaines de ses voitures sont encore en rupture de stock jusqu’en 2023.

Le crédit d’impôt pour les VE devait être introduit avec de nouvelles conditions. C’est-à-dire jusqu’à ce que le plan Build Back Better du président Biden soit bloqué après que Manchin ait refusé de soutenir le projet de loi. Il aurait augmenté le crédit de 7 500 $ à un maximum de 12 500 $, à condition que le véhicule et sa batterie soient construits aux États-Unis….

Source : www.teslarati.com

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