Un droit à la réparation a été introduit à la Chambre des représentants, ce qui pourrait aider davantage de magasins indépendants à travailler sur les voitures électriques et hybrides.

Présentée par le représentant Bobby L. Rush, la loi HR 6570 sur le droit à une réparation équitable et professionnelle de l’industrie automobile (HR 6570) accorderait aux propriétaires de véhicules et aux ateliers indépendants un accès égal aux outils et aux données en tant que constructeurs automobiles et leurs concessionnaires franchisés, selon un communiqué de presse du bureau de Rush.

Les magasins indépendants ont plus de mal à travailler sur les voitures modernes en raison de la nécessité d’accéder aux données du véhicule, selon le communiqué. Un protocole d’accord de 2014 était censé donner aux magasins indépendants un accès égal aux outils logiciels utilisés par les concessionnaires, mais depuis lors, la capacité de transmission sans fil a créé un nouvel obstacle, a expliqué un communiqué du bureau de Rush.

Volkswagen ID.4 Pro S 2021

La plupart des nouvelles voitures collectent des données à partir de capteurs embarqués, qui sont de plus en plus transmises directement aux constructeurs automobiles. L’accès limité aux données des véhicules affecte déjà les réparations de 37 % des véhicules aux États-Unis, et cela augmentera probablement à mesure que la transmission de données sans fil continue de proliférer, affirme Rush. Le REPAIR Act vise à…