Le PDG de Ford, Jim Farley, estime qu’il peut y avoir un certain mérite à séparer le projet de véhicule électrique du constructeur automobile de l’activité principale de l’entreprise. Une activité EV pure, distincte de la marque réputée de véhicules à moteur à combustion de Ford qui existe depuis 1903, pourrait aider le constructeur automobile à obtenir une capitalisation boursière de la taille de Tesla.

Farley voit l’intérêt de séparer potentiellement les deux groupes motopropulseurs différents en entités distinctes, ont déclaré des personnes proches du dossier. Bloomberg dans un nouveau rapport. Dans l’espoir de lancer sa marque à un niveau de valeur similaire à celui de Tesla, Farley pense qu’une entreprise dérivée qui se concentre uniquement sur les véhicules électriques pourrait rapporter des dividendes, d’autant plus que Ford et d’autres constructeurs automobiles traditionnels se sont engagés à un avenir entièrement électrique, sans aucun véhicule à moteur à combustion.

La confusion peut ne pas nécessiter un nom de marque distinct ou même diviser l’opération. Cela peut s’avérer trop difficile, et Ford n’envisage pas l’option, selon le rapport. Farley peut séparer l’activité EV en interne en tant qu ‘«unité», et cela pourrait être la première considération dans les 20 milliards de dollars récemment révélés par Ford…