13/12/2024
Ford Puma Flexifuel : émissions plus basses avec le système mHEV

Ford Puma Flexifuel : émissions plus basses avec le système mHEV

Indisponible avec le système micro-hybride, le Ford Puma Flexifuel retrouve le dispositif mHEV afin d’abaisser encore le niveau de CO2.

A la rentée scolaire 2021, Ford a déployé toute une gamme de motorisations carburant à éthanol E85. Le Ford Puma Flexifuel n’y échappait pas, mais devait alors se passer du système de micro-hybridation. Le constructeur corrige le tir.

ainsi, le SUV Urbain Il est désormais homologué avec une valeur de 118 g/km de CO2, pour une consommation de 7,2 l/100 km. Sur le papier, les niveaux sont plus faibles de 8 g/km et de 0,5 l/100 km respectivement par rapport à la précédente mouture dénuée de dispositif 48v. En revanche, le bateau automatique est indisponible avec le moteur Flexifuel.

Le Ford Puma Flexifuel est désormais éligible à l’exonération de TVS

En passant sous la barre des 120 g/km avant l’abattement spécifique de 40%, le Ford Puma Flexifuel mHEV demande à prétendre à une exonération de TVS…

Indisponible avec le système micro-hybride, le Ford Puma Flexifuel retrouve le dispositif mHEV afin d’abaisser encore le niveau de CO2.

A la rentée scolaire 2021, Ford a déployé toute une gamme de motorisations carburant à éthanol E85. Le Ford Puma Flexifuel n’y échappait pas, mais devait alors se passer du système de micro-hybridation. Le constructeur corrige le tir.

ainsi, le SUV Urbain Il est désormais homologué avec une valeur de 118 g/km de CO2, pour une consommation de 7,2 l/100 km. Sur le papier, les niveaux sont plus faibles de 8 g/km et de 0,5 l/100 km respectivement par rapport à la précédente mouture dénuée de dispositif 48v. En revanche, le bateau automatique est indisponible avec le moteur Flexifuel.

Le Ford Puma Flexifuel est désormais éligible à l’exonération de TVS

En passant sous la barre des 120 g/km avant l’abattement spécifique de 40%, le Ford Puma Flexifuel mHEV demande à prétendre à une exonération de TVS…

Source : www.automobile-propre.com

Auteur/autrice

  • Jérémie Trossard

    Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

    Voir toutes les publications
Jérémie Trossard

Jérémie Trossard

Jérémie est un geek option automobile. Signe particulier : est arrivé à l'automobile par l'électrique, puisqu'il n'a jamais conduit de thermique, ayant même passé son permis de conduire sur une Zoé.

Voir tous les articles de Jérémie Trossard →