Dans une mer de scooters électriques de style Vespa qui sortent à travers l’Europe, le nouveau deux-roues électrique Naon Zero-One offre un design unique et frais. Le style frais peut simplement aider à le différencier des scooters omniprésents de conception classique qui continuent de détenir une part de marché importante.

Un regard sur le Zero-One suffit pour se rendre compte qu’il s’agit de quelque chose de très différent de ce que nous avons vu auparavant dans l’industrie.

Les marchepieds longs et plats, le bras oscillant arrière exposé, le siège angulaire – tout cela contraste fortement avec les lignes fluides et fluides typiques des scooters Vespa et les nombreux modèles qui se sont « inspirés » de ce look.

Mais l’introduction du Naon Zero-One n’a pas seulement présenté un nouveau style ; le scooter est également très puissant dans son format de puissance le plus élevé.

La version L3e du scooter atteindra apparemment une vitesse de pointe de 100 km/h (62 mph). C’est assez rapide pour de courtes escapades sur l’autoroute, mais probablement pas pour de longs trajets sur des routes à grande vitesse.

Même ainsi, cela ouvre la possibilité d’étendre un voyage en dehors des rues purement urbaines, permettant aux cyclistes de quitter la ville pour atteindre des destinations plus éloignées qui nécessitent plus de …

Dans une mer de scooters électriques de style Vespa qui sortent à travers l’Europe, le nouveau deux-roues électrique Naon Zero-One offre un design unique et frais. Le style frais peut simplement aider à le différencier des scooters omniprésents de conception classique qui continuent de détenir une part de marché importante.

Un regard sur le Zero-One suffit pour se rendre compte qu’il s’agit de quelque chose de très différent de ce que nous avons vu auparavant dans l’industrie.

Les marchepieds longs et plats, le bras oscillant arrière exposé, le siège angulaire – tout cela contraste fortement avec les lignes fluides et fluides typiques des scooters Vespa et les nombreux modèles qui se sont « inspirés » de ce look.

Mais l’introduction du Naon Zero-One n’a pas seulement présenté un nouveau style ; le scooter est également très puissant dans son format de puissance le plus élevé.

La version L3e du scooter atteindra apparemment une vitesse de pointe de 100 km/h (62 mph). C’est assez rapide pour de courtes escapades sur l’autoroute, mais probablement pas pour de longs trajets sur des routes à grande vitesse.

Même ainsi, cela ouvre la possibilité d’étendre un voyage en dehors des rues purement urbaines, permettant aux cyclistes de quitter la ville pour atteindre des destinations plus éloignées qui nécessitent plus de …