La startup américaine Fleetzero a développé un concept d’électrification du transport maritime. Les navires électriques doivent recevoir des batteries rangées dans des conteneurs de fret et les échanger contre des conteneurs avec des batteries complètement chargées dans les ports.

Selon le concept de la société basée à la Nouvelle-Orléans, les navires devraient faire plus d’arrêts dans des ports plus petits, où les batteries déchargées sont remises et seulement assez de nouvelles sont récupérées pour emmener les e-ships à leur prochaine destination. Dans ce concept, les petits ports sont censés fonctionner comme des bornes de recharge et des points d’échange.

De cette façon, même les plus grands porte-conteneurs devraient pouvoir être électrifiés. Mais cela nécessiterait également une replanification des routes : au lieu d’emprunter la route directe à travers le Pacifique, par exemple, les navires devraient suivre la côte pour échanger régulièrement des batteries. Ce qui ressemble à un long détour sur la carte n’est, du fait de la courbure de la terre, qu’un…