KYMCO s'apprête à introduire ses scooters électriques à batterie interchangeable en Europe, ce qui relance la course aux armements.

KYMCO s’apprête à introduire ses scooters électriques à batterie interchangeable en Europe, ce qui relance la course aux armements.

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La dernière salve dans la course à l’armement des scooters électriques à batterie interchangeable verra le géant taïwanais KYMCO entrer en Europe via l’Italie avec ses scooters électriques Ionex.

Le système d’échange de batterie Ionex de KYMCO est en concurrence directe avec le système d’échange de batterie de Gogoro, bien que Gogoro dépasse KYMCO de plus de 10:1 sur son marché domestique.

Les fabricants de motos japonais, dont Honda, se sont également lancés dans le jeu de l’échange de batterie, chacun espérant que son propre système deviendra la norme. Jusqu’à présent, Gogoro remporte cette guerre haut la main mais s’est surtout concentré sur l’expansion de son réseau sur les plus grands marchés asiatiques, notamment la Chine, l’Inde et l’Indonésie.

Nous avons déjà entendu parler de l’expansion de Gogoro vers l’ouest, mais nous n’avons pas entendu parler de plans définitifs ces derniers temps.

Le dernier mouvement de KYMCO pour entrer en Italie pourrait apporter des scooters électriques à batterie interchangeable sur le continent à une plus grande échelle, en battant des rivaux comme Gogoro et Honda. Gogoro dispose déjà techniquement de scooters électriques en Europe dans le cadre du réseau de scooters électriques partagés par tierce personne et de Coup avant cela, mais ces scooters ne sont disponibles que pour des locations à court terme.

Les scooters électriques privés qui permettent aux conducteurs d’acheter le scooter sans les batteries à un prix plus abordable, puis de payer un faible abonnement mensuel pour avoir accès aux stations d’échange de batteries, n’ont pas réussi jusqu’à présent à pénétrer l’Europe comme ils l’ont fait en Asie. KYMCO espère changer cela et apporte ses scooters électriques en Italie où ils seront distribués par KMI di Padana Sviluppo, selon moto.it.

On ne sait pas encore quel(s) scooter(s) pourrait(ent) être disponible(s) en Italie, mais des modèles comme le KYMCO Ionex et de nombreux 110 EV pourraient s’avérer être de puissants véhicules urbains dans le pays. Bien qu’ils n’atteignent qu’une vitesse de pointe de 50 km/h (31 mph),…

Source : electrek.co

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