J’ai essayé la Mégane E-Tech 100% Electrique | Voitureélectrique.eu : Toutes les voitures électriques et les essais
Voici la version 100% électrique de la Mégane, celle qui depuis 1995 a remporté le succès de Renault sur le segment C, en France, mais également à travers le monde. 100% française, elle est usine à Douais. Elle est moins longue que la Mégane thermique et un tout petit peu plus haute.
La Mégane est équipée d’un nouveau moteur synchrone à rotor bobbiné (pas de terres rares) qui délivre 220 ch sur la version grande autonomie (batterie de 60 kWh), il est également possible d’opter pour la version d’entrée de gamme avec en plus un petit moteur de 130 ch et une batterie de 40 kWh. Elle est construite sur une toute nouvelle plateforme spécifiquement conçue pour les véhicules électriques du futur (CMF-EV). Plateforme évolutive qui devrait permettre des autonomies doubles dans un futur proche. Il faut dire que la Mégane ne pèse que 1,6 tonne, ce qui est très peu pour une voiture électrique de cette catégorie. Toutes les ouvertures sont en aluminium, la…
Source : voiturelectrique.eu
Sur le même sujet:
Badenova construit un parc HPC à Fribourg
Charge EV à EV : le F-150 Lightning et l’Ioniq 5 le font tous les deux et voici comment
Polestar travaillerait sur un moteur électrique de 800 volts avec 475 kW
Endesa et Cepsa veulent développer le plus grand réseau HPC d’Espagne
Britishvolt commande des machines de production à Manz
Rivian R1T: Green Car rapporte le finaliste de la meilleure voiture à acheter en 2022
Essai BMW i4 eDrive40 : que vaut la moins chère des Série 4 électriques ?
Peut-on faire confiance au premier véhicule 100% électrique de Toyota ?
Tesla demande l’installation de stations Supercharger au Texas avec des connecteurs CCS
Tesla ferme le « jeu des passagers » qui permet aux utilisateurs de jouer à des jeux vidéo sur l’écran central tout en conduisant
