par Voici la version 100% électrique de la Mégane, celle qui depuis 1995 a remporté le succès de Renault sur le segment C, en France, mais également à travers le monde. 100% française, elle est usine à Douais. Elle est moins longue que la Mégane thermique et un tout petit peu plus haute.
La Mégane est équipée d’un nouveau moteur synchrone à rotor bobbiné (pas de terres rares) qui délivre 220 ch sur la version grande autonomie (batterie de 60 kWh), il est également possible d’opter pour la version d’entrée de gamme avec en plus un petit moteur de 130 ch et une batterie de 40 kWh. Elle est construite sur une toute nouvelle plateforme spécifiquement conçue pour les véhicules électriques du futur (CMF-EV). Plateforme évolutive qui devrait permettre des autonomies doubles dans un futur proche. Il faut dire que la Mégane ne pèse que 1,6 tonne, ce qui est très peu pour une voiture électrique de cette catégorie. Toutes les ouvertures sont en aluminium, la…
Source : voiturelectrique.eu
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