par Décembre a marqué une étape historique pour l’aviation légère. L’INTEGRAL E, premier avion de formation biplace à capacité voltige 100 % électrique, a effectué son vol inaugural depuis l’aéroport de Toulouse-Francazal. Conçu par AURA AERO, cet appareil ouvre de nouvelles perspectives pour la décarbonation de l’aviation légère tout en répondant aux attentes des écoles de pilotage et des aéroclubs.
Une avancée majeure pour l’aviation décarbonée
A 8h48, profitant de conditions météorologiques idéales, le prototype immatriculé F-WIAE a décollé pour son tout premier vol. Plus silencieux que ses homologues thermiques et respectueux de l’environnement, l’INTEGRAL E incarne une réponse concrète aux défis environnementaux. Son développement positionne AURA AERO comme un acteur clé dans la transformation de l’aviation légère.
Jérémy Caussade, président et co-fondateur d’AURA AERO, a déclaré : « Ce premier vol représente un immense progrès. Avec l’INTEGRAL E, la décarbonation de l’aviation n’est plus un projet d’avenir, mais une réalité. »
Performances inédites et avantages économiques
L’INTEGRAL E se distingue par ses caractéristiques techniques impressionnantes. À son entrée en service, prévue en 2026 après deux années d’essais en vol, cet avion offrira :
- Une autonomie de près d’une heure.
- Une capacité de recharge rapide en 30 minutes.
- Un coût réduit de moitié par rapport à un avion thermique équivalent.
Ces atouts permettent de répondre aux besoins spécifiques des écoles de pilotage et des aéroclubs, pour lesquels les coûts opérationnels et l’impact environnemental sont des critères déterminants.
Un carnet de commandes déjà rempli
Les avions de la famille INTEGRAL suscitent un vif intérêt à l’échelle mondiale. AURA AERO a enregistré plusieurs centaines de commandes pour les trois versions :
- INTEGRAL R, dédié à la voltige et au loisir.
- INTEGRAL S, optimisé pour la formation des pilotes.
- INTEGRAL E, conçu en version électrique, mais également proposé comme remorqueur de planeur.
Les premières livraisons de la version thermique INTEGRAL R sont prévues début 2025, tandis que l’INTEGRAL E entrera en service l’année suivante.
Un projet soutenu par des partenaires stratégiques
Le succès de ce projet repose sur une collaboration étroite avec des partenaires majeurs tels que Safran, EDF, Garmin, EPS, Duc Hélices, ainsi que le soutien de programmes nationaux et régionaux comme France 2030 et la Région Occitanie. Ces alliances témoignent de la mobilisation de l’ensemble de l’écosystème aéronautique pour accélérer la transition énergétique.
Une vision d’avenir portée par AURA AERO
Créée en 2018 et basée à Toulouse-Francazal, AURA AERO s’impose comme un pionnier de l’aviation décarbonée. En alliant des technologies numériques de pointe à l’excellence aéronautique, la société développe des appareils innovants et performants. Outre la famille INTEGRAL, AURA AERO travaille également sur ERA, un avion régional hybride-électrique de 19 places, qui incarne la prochaine étape de la décarbonation des transports aériens.
Une aviation légère durable et accessible
Le premier vol de l’INTEGRAL E marque un tournant pour l’aviation légère, en ouvrant des perspectives à la fois écologiques et économiques. Cet avion illustre la capacité d’AURA AERO à répondre aux enjeux contemporains tout en préservant les performances et le plaisir du pilotage. L’aviation de demain est en marche, et elle sera plus respectueuse de l’environnement.
Pour en savoir plus, découvrez la vidéo du vol inaugural ici : Vidéo INTEGRAL E
AURA AERO montre que l’innovation et l’écologie peuvent coexister pour réinventer l’aviation légère. Le futur du transport aérien se dessine dès aujourd’hui, à Toulouse-Francazal.
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