« Hyper powered ship battery Charging System » (HYPOBATT) est le titre d’un projet pilote européen destiné à promouvoir l’électrification du transport maritime par ferry. L’accent est mis ici sur l’infrastructure de recharge nécessaire dans les ports. L’objectif est de développer une norme de recharge en mégawatts pour les ferries.

Le spécialiste néerlandais de la recharge Heliox a remporté la commande du système de recharge. Comme annoncé par les Pays-Bas, des systèmes de recharge rapide multi-MW doivent être installés et démontrés dans des ports allemands sélectionnés dans le cadre d’HYPOBATT et leur utilisation doit être évaluée. Il s’agit initialement du service de ferry entre Norddeich et Norderney.

Le système de charge développé par Heliox est conçu pour fournir deux mégawatts de puissance. Non seulement les ferries devraient y être chargés, mais l’infrastructure devrait également être utilisée par les véhicules portuaires. La mise en place est…